静态体验全新丰田威尔法，面子里子都有了，还有运动范

在MPV市场上，丰田埃尔法一直都深受广大消费者喜爱，而作为丰田埃尔法兄弟车型的丰田威尔法自然也不会逊色多少，目前丰田威尔法已经正式上市，和以往一样，埃尔法由广汽丰田引入销售，而威尔法则由一汽丰田引入销售。近日我们获悉了一组全新丰田威尔法的海外实拍图，接下让我们一起来看详细的看看新车的表现如何吧。

外观方面，丰田威尔法和丰田埃尔法一样都采用了最新的家族式设计语言，只不过在细节方面两者有所不同，丰田埃尔法商务气息更加浓郁，而丰田威尔法明显更具运动感。通过实拍图可以看到全新丰田威尔法相比老款车型，前脸大面积减少了镀铬装饰条的运用，三星堆般的鼻子不见，取而代之的是超大尺寸的进气中网，内部采用了银色哑光的横向装饰条。而且可以很明显的看到海外版车型前脸车标采用的是牛头标，而引入到国内市场的车型则换装了皇冠车标。

两侧换了全新的分体式大灯组，只不过新车的分体式大灯与市场上常见的分体式大灯不同，丰田威尔法则是将中网的哑光装饰条进一步延伸到了灯组内形成了分体式效果，这样的设计更加精致美观。两侧雾灯组采用了竖向布局，修长的造型提升了前脸的辨识度，下方包围造型简洁，并运用了一条贯穿式的银色装饰条点缀，整体看起来颇具运动范。

车身侧面，全新丰田威尔法最主要的变化有两条，一处是采用了双A柱设计，前方巨大的三角窗为驾驶提供了更好的视野空间，从而减了盲区，另一处就是B柱采用了全新的设计，尤其是倒钩式的折角让新车看起来更辨识度。其他方面相比老款车型变化不大，前方翼子板上方内凹式的设计和后轮眉上方突出的设计都展现出了不错的光影效果，下方还换装了19英寸的双色多幅式轮圈，动感十足。车身尺寸方面为5005*1850*1950mm，轴距为3000mm，相比老款车型在车身长度和高度方面均有提升，轴距保持不变。

尾部造型与全新埃尔法基本一致，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧全新造型的尾灯组内部采用了两侧双U型设计，同时还有一条贯穿式灯带与后挡风玻璃相接在一起，并取消了老款车型的粗壮镀铬装饰条。下方包围处同样采用了一条贯穿式亮银色装饰条，与前脸形成了呼应。

内饰方面，新车采用了全新的布局风格，右侧换装了全新造型的三幅式多功能方向盘，中间悬架的是丰田牛头标，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，并保留了部分物理按键，下方还换装了造型更加精致小巧的挡把机构，明显比老款车型有着更强的科技感。

内饰方面丰田一直被大家吐槽质感比较廉价，此次全新丰田威尔法则明显不同，采用了大量的真皮材质包裹，基本能够触摸到的地方都给人一种舒适感，并有部分木质纹理装饰和缝线点缀，豪华感十足，而且大量棕色的运用看起来加有高级感。配置方面，新车配备了Toyota Connect智能互联，能够实现CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA等功能，同时还配备了丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能，能够实现自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等功能。

作为一款豪华MPV车型，内部空间自然是最为重要的，新车采用了全新优化的Ottoman座椅，能够更好的延伸和收缩。而且第二排座椅中间扶手处还配备了独立的小屏幕，像电动调节、加热、通风、按摩等功能均可以通过这块小屏幕来控制。同时第二排还配备了可隐藏的小桌板，此外还有独立的顶部阅读灯，有着很强的实用性。同时新车在侧滑门上采用了电动滑移踏板，上下车更加方便快捷。

动力方面，新车搭载了2.5L第四代油电混合动力系统，综合最大功率211马力，传动匹配了E-CVT变速箱，日版新车还提供了专属的2.4T汽油版，最大功率278马力，传动匹配了8AT变速箱。同时为了彰显新车的运动属性，还对其底盘进行了升级强化，导入前性能支架结构，连接散热水箱支架和侧梁的车身刚性部件，能够实现更优异的操控表现。