在2020年12月时，大众中国被曝出“因芯片短缺导致停产”的消息，虽然当时被予以否认，但是目前全球范围内的芯片短缺问题并没有得到解决，导致全球多个巨头车企面临减产甚至停产的局面。
据车叔了解，本田是新年第一家宣布减产的大型汽车制造商，而减产的原因就是全球汽车芯片以及半导体零部件供应不足，而此次计划中主要减产的车型是在日本三重县玲鹿市生产的飞度微型车。此外，同为日系品牌的丰田汽车以及斯巴鲁也面临着不得不减产的局面，丰田汽车削减了德克萨斯州圣安东尼奥工厂的坦途车型产量，而斯巴鲁则将日本群马县的两家整车厂和一家发动机工厂全面停产。
汽车芯片之所以会如此短缺，其原因是多方面的。车叔认为原因有两点，一是因为受疫情影响导致芯片制造商的产能降低，甚至有很多工厂还处于停工状态；二是因为去年下半年电子类产品市场爆发，所以在一定程度上挤压了车载芯片的产能。
好消息是，目前世界上几家实力较强的芯片供应商正在积极筹备扩产或修订生产计划，目的就是增加汽车芯片的供应，不过坏消息是，芯片涨价是必然的。
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文丨吴海珊 编辑丨林伟萍
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