最近，抖音上一条短视频爆红网络，视频中，一辆几乎全新的坦克300穿越泥草地，但是在刚下河不久，“bang”的一声，坦克300的右前轮完全抱死，车子也困在了小河边，车主描述为三角臂（双叉臂悬架的摆臂）断裂。从细节来看，坦克300只是缓慢地开进去，并非猛冲，按理说不应该发生如此情况。
一石激起千层浪，随着事情的发酵，越来越多车友开始关注这件事，甚至部分媒体猜测是车子的球笼密封出现了问题。今天，视频主再次更新了视频，坦克300被抬高底盘查找断轴原因，视频中配音为：昨天很多人不知道到底是什么原因（指断轴），原因来了，没有任何磕碰，油漆都没掉，中央传动轴直接从分动箱断出来了，油都漏完了。一时间，关于国产车质量不行的声音大涨。
事实真的像视频主说得那般不堪吗？坦克300的质量真的靠不住吗？咱们先来看看事情的背景。
坦克300是长城WEY旗下的一款全新硬派越野车型，于去年年底上市，搭载了2.0T+采埃孚8AT的动力总成，并配备了非承载式车身设计，而硬派越野车型常见的专业配置，比如分时四驱、坦克调头、三把锁、蠕行模式等都能在坦克300身上见到。就是这样一款高端硬派越野车型，坦克300只要17.58万元起，这样的性价比在上市之初也引发了极大轰动。
该视频主也并非纯粹的越野爱好者，关于他的简介为某地JEEP指南者车友会成员，其发布的视频多为JEEP指南者的视频，而在坦克300发生断轴事故前，这辆坦克300多次参加“拔河”比赛，对手分别是BJ40、JEEP牧马人，甚至跟一台小型挖掘机“拔河”。
单纯看坦克300过河断轴，实属不应该。但是联想到车主的所作所为，坦克300可能又被很多人冤枉了。坦克300定位于硬派越野车型，拉出去越野行不行有待考证，但是在视频中坦克300被多次拉出去“拔河”，这对于坦克300的可靠性绝对是有影响。
多说一句，其实“拔河”并不能真正地体现出车子的越野能力，这主要取决于车子自身的重量以及轮胎性能，跟脱困能力关系不是很大。话又说回来，要“拔河”，找哈弗H9！
写在最后
作为“网红”车型，坦克300上市之初就引来了极大的关注，所以当网友爆出坦克300问题的时候，很多人也非常关注。但是从开局的视频中，我们并不能判定坦克300存在质量缺陷，而视频主的行为也非常欠妥，甚至于长城汽车方面有理由拒绝这辆坦克300的三包问题。而对于此次坦克300的断轴事故，大家又是如何看待呢？
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