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谁来打破对合资SUV的“迷恋”?
汽车车刊报 69.3万浏览 2021-01-25

未来呼啸而来。品牌却不能一蹴而就。

2020年,新的形态和新的产品以意想不到的方式涌现。就像轿车市场A+级突然热起来,同样很有意思的是,中大型SUV也扎堆入市。

这是纯属巧合还是规律使然?想想就能明白,无论新旧势力,把中大型SUV推至前台,不离树立品牌形象高度的本质。再加上,中国人追求完美,SUV除了要好开,还希望设计漂亮、科技智能、外观体面、性价比高。而这样的理想产品,没有实力很难实现。

所以,长安从推出让业界惊艳的UNI-T(参数|询价)引力后,再推出一款更高端的中大型SUV,就等于在宣告,长安UNI系列的品牌高度,那是相当的高。“中国品牌与合资品牌必有一战”言犹在耳,UNI-K(参数|询价)已然出鞘亮剑。

强大的“超级符号”

众所周知,产业升级、消费升级“双升级”大趋势下,中国汽车品牌有了长足的进步。但是在中大型SUV细分市场,还是存在多年向上难以突破的天花板,鲜有成功的先例。

不过,UNI-K从近期亮相开始,就展示出一股向这一高地冲击的强劲力量。特别是UNI-K配置的曝光,强大的产品实力和越级的价值体现,为中国品牌在这一领域有了占据一席之地的底气。

随着UNI-K越来越接近量产,UNI-K的技术和配置细节也逐渐为人所知。这次,UNI-K公布的四款车型配置,也为确立长安UNI系列的高端定位,打下坚实的基础。

作为长安UNI家族的旗舰级SUV,UNI-K集合了长安汽车目前最前沿的设计、最尖端的科技、最高规格的动力系统,已然具备向世界品牌挑战甚至超越的核心竞争力。比如,全新一代蓝鲸2.0T配以爱信8AT手自一体变速器,加上博格华纳四驱系统,硬核动力总成如同定海神针。

而在产品体现上,长安工程师的设定,也将居家的悠闲时光的那份安逸,搬到了UNI-K上。无论是零重力座椅的材质和人性化设计,都达到了媲美豪华轿车的高度。

具体而言,新一代泡沫配方填充体系,通过数据化分析身体乘坐压力分布,软硬适度,达到最佳的包裹和支撑效果。前后排都能呈现最自然的坐姿,同时还有效过滤掉细碎振动。NAPPA高品质纹理皮革,带来最贴近人体皮肤的触感。再加上后排座椅29°和34°两档角度调节,无疑带来了完美的“葛优瘫”享受。

UNI-K的优势,还在于“宽适静谧大空间”。除了2890mm轴距提供更宽敞舒适的大空间,宽敞的纯平后备厢让人无需因空间“稀缺”而有所取舍。就像那句话:“要舍弃的,只有烦恼。”而1.31㎡全景天窗,也让视野更加通透,“抬头看见的不再是天窗,而是天。”

逃离城市的喧嚣,进入沉静心灵的空间,当然离不开NVH的静谧性。而将这份宁静搬上UNI-K,长安工程师做到了。16轮、162次实车实验,2万公里严苛验证,最终磨练出太空舱级静音效果。26种声学材料,90%以上全车覆盖率,动力机舱声学包,行业顶级扰流设计,经得起50-200km/h全车速的风噪考验。

驾驶是车的核心区域,除了12.3英寸悬浮式中控屏以及由10.25、9.2和3.5英寸的三联全液晶仪表盘,UNI-K还“隐秘而强大”。全新运算平台搭载高能芯片,仅4.7秒的启动时间,相比同级2.2倍的强劲算力,为全景AR导航系统、智能手势交互系统、科大讯飞语音交互系统、TTS语音合成技术等一系列科技配置提供了“隐秘而强大”的支撑。

此外,除了展示技术实力和配置诚意的IMS智能座舱交互系统和DMS驾驶员疲劳监测系统,在95后、00后最为关心的高阶智能驾驶功能方面,UNI-K会在未来法规开放时,让用户享受到L3级自动驾驶带来的便利。

这些出众的实力,源于UNI系列是长安汽车打造的一个典型的超级符号。此次即将量产的UNI-K再次进步,超级符号“多多”,包括无边界格栅、飞行器印记、V型面、超连续莫比乌斯屏、长安蓝、智能AI等等,再次超出大家的想象。

我们知道,超级符号代表着信任,建立这种信任,正是营销的本质。而营销的竞争,就在于建立在信任基础上的用户价值竞争。以用户价值为导向,才能避免价格混战,从内卷化时代中脱身而出。

星球成长的背后

UNI-K的一个细节记者非常喜欢,就是更小尺寸且上下切平的方向盘。而且,这个方向盘集成了驾驶辅助控制、多媒体控制、流媒体后视镜开启等常用功能。

方向盘尺寸缩小后,狭长的液晶仪表就不再受到方向盘遮挡,并且该液晶仪表布置位置较高,显示信息也按照重要程度和变化频率由中心向两边依次排列,合理的布局帮助驾驶员将注意力保持在车辆前方,降低了因分神导致的风险。

这样用心的设计在UNI-K上无处不在。为了掌握细节的回馈,长安还在UNI星球APP上,通过K-zone话题征集,获得粉丝最为关心的内容,包括驾乘舒适、宽敞空间、静音效果等。

实际上,时代发展到了今天,车只是一个触点。它的背后,将是无形而有质的“万物互联”网络。长安在UNI-K的背后,构建了“天上一朵云,空中一张网,线上一平台,线下全场景”的未来生态圈,“UNI星球成长计划”不但为用户打造更流畅的体验,也将实现“新实体产业+新服务产业”的真正融合。

UNI-K的到来向我们表明,当汽车被智能化重新定义,汽车已经不再只是简单的出行工具,未来正在到来。汽车设计也发生了再一次的变革,从汽车生活转变为“生活汽车”。

我们知道,中大型SUV领域里面,冠道(参数|询价)和UR-V(参数|询价)以“7座的尺寸+5座的设计+掀背造型+SUV的坐姿视野+SUV的底盘高度和四驱性能”组合,取得了非常不错的成绩。我们再来看UNI-K这款“未来科技量产者”的重磅产品,其综合实力已经完全可以比肩冠道。

中大型SUV被全球汽车厂商看作是操控性、舒适性、安全性最佳的集合体,而它也是最能考验厂家研发制造功力的车型。正因为有如此多的象征意义,长安默默努力多年后,能够在中大型SUV领域推出UNI-K这样的旗舰车型,这也是中国品牌冲击中大型SUV领域、打破“迷恋”的真正开端。

据悉,UNI-K计划于2021年上半年上市,冲击合资品牌的重要布局领地,UNI-K带着“未来科技、高知、智慧形象”的标签而来,也显示了长安对于未来的野心。

长安经过2017、2018两年沉寂后,以蓝鲸动力平台的发布为标志,爆发出惊人的能量。2021年,长安将计划推出九款全新和升级的经典序列产品,提供更高品质的“明日座驾”。这也是有着158年历史的长安汽车,一直秉承“打造世界一流汽车企业”的愿景,致力于向“智能出行科技公司”转型,UNI-K和之前的UNI-T表明了长安“蝶变”的良好开始。

而且,通过“设计点亮生活”的内核,UNI系列点亮了长安未来设计的走向。通过认知的突破,带来一系列的突破,这也正是长安汽车的核心精神所在:“突破边界是我们整个企业内涵的一个根深蒂固的精神和定位。”

文/王小西

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