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2020最具性价比的合资中型SUV,起步2.0T,不足15万
燕赵女司机 964浏览 2021-01-27

大众是一个在国内拥有众多拥簇者的品牌,正因如此,其旗下鲜有滞销车型,只要产品力较同级没有明显劣质,都能在大众光环下有着不错的销量,这就是品牌的力量。然而有一件事却一直被很多人调侃,那就是如果大众车没有了大众标,消费者还会认可吗?从现阶段大众旗下的某车型来看,没有了大众标的大众车,市场表现真的很一般,甚至很憋屈。这一点从斯柯达柯迪亚克(参数|询价)身上就展现得淋漓尽致。

作为途观L(参数|询价)的“同胞兄弟”,柯迪亚克整体的硬实力还是很突出的,论气势在汉兰达(参数|询价)之上、论品质不输途观L,大7座的布局完全满足了大多数人的需求,并且入门就配备了强劲的2.0T+7DCT动力系统,彰显出了非常强的市场竞争力,只可惜这款车的销量表现并没有想象中那么出色,12月销量仅为1474台,和途观L相差甚远,为了增加销量,斯柯达也不得不“以价换量”。根据车主之家的报价来看,目前入门车型参考最低价仅为14.29万元,展现出了十足的诚意,那么这款合资中型SUV到底值不值的买呢?我们接着往下看。

首先从外观来看,柯迪亚克属于硬朗时尚的类型,比较方正端庄,显得十分大气。前脸采用竖条状的进气格栅,配合周围的镀铬材料装饰,在气势上完全不比途观L和探岳(参数|询价)弱。分体式大灯设计为柯迪亚克最具有辨识度的地方,切割工艺的轮廓看起来很犀利,标配LED日间行车灯、自动大灯与转向辅助灯功能,区别在于低配车型仍使用卤素光源。为了让车头显得更高大,下格栅处也采用了大面积贯通样式,内部为大口径黑色蜂窝网状结构,中间辅以横向辐条点缀,既让前脸看起来更加精致,也增加了车头的层次和气势感。

车身侧面,虽然与途观L同平台打造,但柯迪亚克展现出的是另一种不同的风格。平直的车顶搭配横贯式的车身腰线,让侧面更显修长,车门下方浓重的内凹处理,以及较粗的镀铬饰条点缀,又给车身增添了一丝档次感,另外车顶行李架、侧窗边框以及前翼子板也都采用镀铬装饰,让细节处更有质感。而与途观L明显不同的是,柯迪亚克的轮拱偏向矩形设计,显得更加硬朗,搭配18英寸银黑双色花瓣样式的铝合金轮毂,使得柯迪亚克所表现出来的档次、气场是同价位奇骏(参数|询价)、CRV等难以企及的。

车尾部分造型立体,主要源自于尾门中间的内凹式设计,而多条横向线条的加入,也让车尾看起来层次感十足。尾门中间为斯柯达的英文标识,看起来更有高级感。尾灯造型充分迎合了车尾表面轮廓,棱角分明的样式很有设计感,灯罩表面经过轻微熏黑处理,内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局,并采用镀铬饰条点缀,让车尾在视觉上显得更为时尚大气。

内饰方面,柯迪亚克车内同样走的是稳重路线,毕竟同出自MQB,可以感觉到明显的大众家族气息,平直的中控台造型,面板处为贯通式布局,中控台上方使用了大面积搪塑材质覆盖,副驾驶前方有一块木纹饰板,搭配细节处的烤漆与皮质点缀,整体做工符合德系车一贯的严谨作风。三辐式多功能方向盘采用了平底造型,表面环绕的镀铬饰条提升档次感,10.25英寸全液晶仪表盘搭配8英寸中控触摸液晶屏,为车内营造了不错的科技氛围,并支持GPS导航、CarPlay/CarLife/Android Auto手机互联以及语音识别控制等时下主流功能。

当然其它配置也不缺少,诸如疲劳驾驶提示、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、全景天窗等等仅为全系标配,除最入门车型外,还标配了无钥匙进入/启动系统、倒车影像、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、自动空调以及后视镜锁车自动折叠等更多舒适配置,在更高配的车型上,还有真皮座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、氛围灯以及自动泊车入位等更高端的功能,进一步提升整车产品力。

空间方面是柯迪亚克的一大亮点,其长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距为2791mm,比丰田汉兰达的轴距还要略长一些,可见其在车内空间方面有充足的保障,而且柯迪亚克还提供5座版和7座版车型供选择,在产品序列上还是非常丰富的。另外后排还配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及两个USB电源接口,国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗,同样没有缺席。而且后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至2065L,进一步提升车内实用空间。

动力方面也是柯迪亚克在同级别同价位车型中的一大优势,因为其全系标配了一台大众EA888系列2.0T发动机,虽说是低功版本,但186马力和320牛米的数据依旧强过奇骏的2.0L,在7速双离合的配合下,有着8.8秒破百的成绩,再加之前后独悬的底盘,柯迪亚克拥有很出众的驾驶感受,可以说要动力有动力,要操控有操控。而且柯迪亚克的油耗也很低,工信部百公里油耗仅为6.8L,满油可跑880KM,经济性也不比奇骏2.0L差多少。

总的来看,柯迪亚克整体的实力并不差,价格亲民、性价比高,并且德系品质有保障,硬朗气派的造型开出去也倍有面子,厚道的内饰以及丰富的配置很良心,这一系列的表现都可圈可点,但众所周知,近年来国内消费者买车越来越注重品牌,因此斯柯达旗下包括柯迪亚克的表现都不好,尽管产品力不错,但被品牌拖累无人识。您觉得柯迪亚克值得入手吗?欢迎留言评论。

 
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