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东风本田CR-V又跨出新的一步!
懂车之道 468浏览 2021-01-27

【懂车之道 新车】‍近日,从东风本田官方获悉,旗下车型本田CR-V锐·混动(参数|询价)e+,这款车去年在北京车展上亮相过。新车基本上是延续了混动版车型,但在细节处做了适当的调整。是本田在华投放的首款插电混动车型,CR-V(参数|询价)插混版搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统,纯电模式下续航里程80km,将于2021年2月2日正式上市。


本田CR-V锐·混动e+车型设计起也是比较符合年轻人的调性,它基本上是延续了混动版车型的造型设计,新车的进气格栅处也是采用多镀铬进行装饰,并且与犀利的大灯连在一块。底部梯形格栅周围带有镀铬饰条,让整车显得不再是那么的单调。


车身侧面基本跟普通版本保持是一致,并无多大变化。车窗设计起来也是比较狭长,车窗周围也是用镀铬条装饰,侧面腰线也是显得比较飘逸。


新车尾部顶部采用了高扰流板版,新车尾灯设计起来也是比较的有意思,很有个性,新车同时也是采用了贯穿式镀铬饰条,后包围也是采用大面积搪塑材料,同时也是采用镀铬条加以装饰。新车也是采用隐藏式布局,不过新车更是增加仿制镀铬造型。


新车的内饰颜色是一黑白颜色搭配,这样的搭配,让整车看起来要更加的柔和。方向盘采用的三幅式方向盘,在方向盘上也是集合科技按键,加以用镀铬进行装饰。新车也是配备了全液晶仪表盘,和嵌入式中控屏,让整车看起来要更富有科技感。空调出风口位于中控屏上方。新车也是采用了按钮式的电子换挡机构。根据之前的车辆申报信息,新车车身长宽高分别为4694/1861/1679毫米,要比燃油版的车身尺寸更加有优势。


动力方面,新车搭载一台型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统,它是基于i-MMD混动技术开发而来。该系统中发动机最大功率可达145马力,电动机额定功率为67.5kW,峰值功率可达135kW,新车油耗申报值为1.1L/100km。此外,新车纯电续航里程可以达到80公里以上。


小编有话说:


本田CR-V锐·混动e+也是很快上市,它的加入进一步壮大东风本田的产品实力,让用户有更多的选择,同时凭借着CR-V极好的产品实力,有理由相信本田CR-V锐·混动e+在市场也将获得不错反响。(图:来源网络;文:懂车之道 道哥 编辑)

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