对于汽车的方向盘,相信大多数车主的印象都是圆形或者平底造型,但汽车发展历史超百年,这个过程中也会出现一些奇葩的方向盘设计,它们要么是有特殊作用,要么就是来搞笑的,例如下面这些。
本田EV-STER(2011)
在2011年的东京车展上,本田发布了EV-STER概念车,一款双人座的敞篷车,车身采用了部分碳纤维材料以减轻重量。
而有意思的是,这款电动概念跑车不是采用传统的圆形方向盘,而是设计了一套操纵杆,有点类似于某些专业自行车的龙头,想必操作这样一套转向机构需要较长时间才能适应。
宝马Z22(1999)
1999年亮相的BMW Z22是由BMW Technik GmbH开发的,这款概念车的外观看起来非常怪异,内饰却非常超前,它取消了大部分的物理按钮和传统的仪表盘,这些功能都集成在中控液晶屏上,这样的设计是不是很眼熟,现在的特斯拉与其高度相似,并且该车还配备了侧视摄像头。
科幻的内饰采用了一款矩形方向盘,上面搭载了多个控制按钮,中间还有一个指纹扫描仪,用于确认用户身份和点火,这样的设计放到现在也是非常前卫的,仅在部分高端车型上有类似的配置。此外这款方向盘并不是机械控制转向的,而是通过电子信号,但操控感估计大打折扣。
奥兹莫比尔Incas(1986)
Oldsmobile Incas搭载的这款方向盘大概是概念车里最夸张的一款,它看起来完全就像战斗机的操纵杆,上面集成了大量功能控制按钮,例如灯光控制、应急灯按钮、音量控制,甚至换挡按钮也设计在上方,难道不担心误碰。
拥有如此个性的方向盘,这款概念车的整体设计当然也非常个性,流线型的车身,简洁的前脸,隐藏式前大灯,大面积的玻璃车顶和后置发动机,以及鸥翼门的设计,看起来都非常高端,这个玻璃车顶与高合HiPhi X有几分是相似。
雪铁龙Karin(1980)
这款1980年的雪铁龙Karin虽然采用了圆形方向盘,但是法国人的思维总是天马行空,他们将这个圆形方向盘切了一个豁口,通过一个倒V形状与转向轴相连,中间排布了老式电话按钮,而仪表的外框则像是隧道口一样夸张,四周设计了一堆按钮,对于法国人的浪漫不得不服。
Karin的外观设计也相当超前,车身线条几乎全部采用直线,引擎盖与前挡风玻璃形成一个平整的梯形,看起来极具个性,特斯拉的Cybertruck电动皮卡或许就是借鉴了该车的设计。
蓝旗亚Sibilo(1978)
Lancia Sibilo最早亮相于1978年的都灵车展,这款超跑概念车拥有楔形一般的车身,与雪铁龙Karin类似,并且由于这样的外形无法升降车窗玻璃,因而将驾驶室两侧的玻璃开了一个圆孔用以通风。
这款超跑概念车的方向盘采用一体式设计,造型就是一个实心的圆盘,手指不能穿过方向盘,只能握住边缘进行操控,方向盘中间配有多个功能按钮,还设计有格栅条,估计是空调出风口。
总结:从现在的角度来看,上面这些方向盘的设计都显得非常怪异,也并不实用,但是汽车和科技的发展都经历了无数次的试错,这些设计也为汽车的发展提供了不同的思路,或许某一时间就成为设计的经典,或者科技的突破,都是值得点赞的。
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