坦克300的火爆程度，肯定会让北京BJ40的心里酸溜溜的，硬派越野这一道，BJ40才是前辈，可现在，无论是在关注度还是在销量上，北京BJ40都难敌后辈，当初满腔的抱负如今有些凉了，回头看看，自己败在哪里？还有没有翻盘的机会。
围棋都讲个复盘，今天咱们也帮北京BJ40复复盘。
首先北京BJ40的开局不错，自主品牌能够设计并量产这样的越野车型，让国人的眼睛一亮，数着钱等牧马人降价的新锐越野迷，有些按捺不住心中的喜悦，毕竟15.98——26.99万元的价格，可以省下一半的购车费用，把费用加在改装上，以弥补配置的不足，一定也是很香的事情。
北京BJ40五孔进气格栅的脸，就是为越野而生的，两侧长方形大灯，平稳有底气，下方护板采用银色装饰，每一处的棱角都透着硬朗的气质。颜值这一块，确实拿捏的死死的，在自主品牌的SUV车型中，无人能及，就是与牧马人比起来，也是各有千秋。
北京BJ40的车身尺寸4630*1925*1871mm，轴距是2745mm，北京BJ40把数据做到了中等偏上，有这样的颜值，有这样的数据，竞争力肯定是具备的，尤其是空间的表现，后排座椅支持比例放倒，之后放一些大的钓具，或者是户外装备，都是绰绰有余。
圆形的空调出风口，有力量感，10.25英寸的悬浮液晶触控屏，也是主流配置，单从颜值上看，北京BI40具备了爆款的素质。
造型确实是成功了，也有越来越多的人开始追逐这辆自主品牌的新越野，可很多消费者入手后反应，车内的异味太大，这表明BJ40内饰使用的材质不够环保。
不过，既然已经收手了，这点毛病克服一下吧，可消费者发现这毛病是越克服越多，方向盘不合手，发动机的噪音在驾驶舱内清晰可闻，而且风噪、胎噪的声音都太大，静谧性无从谈起，逐步暴露出来的毛病，让消费者有些心凉。不过，还没到了寒心的地步。
北京BJ40不断的给消费者带来各种出乎意料，北方的车主组发现在秋冬季节，冷车启动的时候发动机有杂音异响，并且时常伴有漏油的现象发生。
发动机无小事，如果发动机质量不过关，那还说什么高性能越野，就连日常市内代步都成问题，而且，BJ40的油耗偏高，如果用来越野，还尚可忍受，但市区代步通常都愿意选择燃油经济性高的车型。
越野不成，代步不成，北京BJ40除了一身肌肉的外形，这让消费者开始寒心了。
随着各种小毛病频发，北京BJ40的销量也是逐渐降低，等到坦克300上市的时候，北京BJ40已经再无风头。
2020年下半年，北京BJ40的销量有所上升，但也停留在2000辆的水平，排在紧凑型SUV车型销量榜的64位。
鬼斗车观点：北京BJ40刚上市的时候，确实被看做是中国自主品牌越野车型的希望，关注度不逊色于今天的坦克300，可后期连续爆出各种小毛病，让关注度逐渐冷却，销量逐渐降低。
众所周知，越野车型，外形和性能的实力都是不容忽视，如果BJ40不能提高车辆品质，达到消费者认可的程度，仅凭外形显然是唬不住越来越理性的消费者，那2021年就，它的日子，肯定会越来越不好过。
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