售价更低、科技感更强！上汽大众电动SUV如何PK造车新势力

蔚来ES6作为造车新势力中的代表性车型，它外观内饰设计都延续了蔚来家族式的风格。简约、大气，也有不错的品质感，营造出了相当的豪华感。不过在年轻、多元、细节的惊喜上，上汽大众ID.4 X的表现则更为突出一些了。 

再来聊聊科技感，上汽大众ID.4 X用很多看得见的科技功能，为驾驶者营造出了一种近未来的科技体验。

它的增强现实抬头显示器绝对是一个吸睛利器，相比于当前主流的HUD技术，上汽大众ID.4 X的HUD拥有近场与远场两块信息显示区。近场的部分比较类似主流的HUD，它可以显示车速、导航、辅助驾驶等信息。而远场的部分可以用更大、更具科幻感的画面提供导航、辅助驾驶、人车交互等信息。在极具科技味道的同时，也可以给驾驶员更直观的驾驶指引。 就凭这套增强现实抬头显示器的妙趣体验，上汽大众ID.4 X在科技感的营造上就赢了各种造车新势力一局。

蔚来ES6的辅助驾驶功能同样强大，它的NIO PILOT还可以实现在高速公路上的自动并线、超车等功能。不过无论是L2级别的辅助驾驶，还是更高级别的功能，在售价35.8万元的蔚来ES6运动版上都并非标配，选装L2级别的功能需要额外的15000元，而选配更高级的辅助驾驶则需要39000元，成本不低。 

在消费者最关注的电动车性能指标——电池容量和续航里程方面，上汽大众ID.4 X可以搭配两种规格的电池，容量57.3kwh的版本和容量83.4kwh的版本。售价27.2888元的Prime劲能四驱版配备的是83.4kwh的电池。NEDC标准下续航里程可以达到520km。使用同样电池组的后驱版车型续航更是可以达到555km。

另外，上汽大众ID.4 X所使用的电池组经过了碰撞、火烧、热扩散、高低温存放、温度冲击、盐雾测试等338项品牌标准安全测试。测试数量远远超过仅53项的国标安全测试。 

上汽大众ID.4 X出自被称为智慧标杆工厂的MEB平台纯电动车制造生产基地，这座拥有1400多台工业机器人，总投资170亿的现代化工厂也在另一个层面为ID.4 X的品质保驾护航。从造车底蕴、产品品质这方面来看，上汽大众ID.4 X也会比刚刚进入造车领域的新势力们更可靠。

拿这次我们重点对比的两款车来说，上汽大众ID.4 X Prime劲能四驱版售价仅27.2888万元，对比售价达到35.8万元的ES6运动版，在价格低一大截的情况下续航更长，科技功能更加丰富，增强现实抬头显示器和ID.Light系统甚至让它看起来更像是原本应该更富创新精神的造车新势力的产品。同时它还有上汽大众的品牌背书，在产品品质、稳定性、以及最关键的电池安全性上都更值得信赖。 

如果对极致的未来感、科技感没有强烈的需求，只想要一辆看起来时尚，开起来放心的电动SUV的话，上汽大众ID.4 X的长续航版同样很值得看好。售价21.9888万元和23.5888万元的Pure+版和Pro版相比蔚来ES6这样的造车新势力入门级车型价格更有竞争力，配置上也没有明显差距，相对来说更符合中国家庭用车的需求。 

当造车新势力在电动车市场上唱独角戏的时候，无论是媒体还是消费者很容易产生一种智能手机马上要取代功能机的错觉。不过当汽车巨头们纷纷拿出自己的重磅电动车产品时，大家才恍然大悟，谁说只有所谓的新势力才能玩得转“智能机”呢？