特斯拉像是个被惯坏的孩子，从不愿意低头受教，甚至从不愿意为自己的错误道歉。可让人奇怪的是，这个孩子来到中国市场已经不是一天两天了，它的问题长期暴露在消费者的眼前，纵然问题多，可还是挡不住诸多消费者喜欢这个被宠坏孩子。
喜欢归喜欢，到了自己管不了的时候，万般无奈，也只能去告状，像极了小时候哭着鼻子去老师那里告状的小学生一样。
终于，这次老师也发脾气了，市场监督总局等五部门约谈特斯拉公司，特斯拉这次也没有硬抗，弱弱的说了一句自己“有些不足”，虽然态度不是很诚恳，但也让告状的小学生们感到了无比的开心，“终于有人管你了吧，看你以后还敢不听话。”
这事，说起来看似是消费者胜利了，但从特斯拉承认错误的态度看，您觉得他会“痛改前非”么？以后它就是个听话的孩子了？
在被约谈后，特斯拉发表了一则声明，那叫一个言简意赅，从这则声明中，除了几个道歉用词外，看不到任何的诚意以及改正自己错误的办法。
声明中说，“我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。”这句话看似态度诚恳，但细细思之，这不是废话么，任何一个在中国车市中的企业，都要遵守中国法律法规，都要尊重消费者权益，用自己最该遵守的基本原则，来规范自己将来的行为，特斯拉这是在和主管部门以及消费者玩文字游戏。
而且，对于具体工作，只是笼统的说，加强内部管理，以及对消费者反映的问题进行系统排查。
而如何加强管理？何时进行排查？哪个部门负责这种排查的监督？系统排查的结果是否要公布？这些问题特斯拉都是只字不提。
其实，如果总结一下，五个字就可以代替这则声明“我错了，我改！”，何必要洋洋洒洒的写上200字左右来冒充诚意。
特斯拉是全球知名的汽车制造商，中国将其引进国内，希望它能作为中国新势力造车的一条鲶鱼，促进中国新能源车型的发展，但事与愿违，特斯拉不但没有促进中国新能源汽车行业的发展，反而给消费者带来一次次的伤害，如果中国新势力造车都学会了特斯拉的脾气，那中国消费者的日子可就难挨了。
其实，相关部门的监管固然重要，但特斯拉既然是一个被宠坏的孩子，而且还不想改正自己的错误，为啥消费者一边做那个哭鼻子告状的小学生，一边又要亲近特斯拉。
用一句很不恰当，但很说明道理的话来表明我的态度，“没有买卖，就没有伤害。”与其四处哭鼻子告状，还不如自己断了它伤害你的机会。
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