在国内说到合资的七座SUV，肯定绕不开丰田汉兰达和福特锐界，在这一细分市场，之前基本由这两款车垄断着。
2019年5月份福特锐界的销量仅为1546辆，与上个月的2617辆相比，下降41%，在5月SUV销量排行榜上仅位居第103名。
这样的成绩与丰田汉兰达的9584辆以及众多对手相比，比较落寞。
福特锐界作为福特旗下颇受重视的SUV，属于长安福特。长安福特是最早向中国市场导入SUV产品的合资公司。
早在2004年翼虎就以进口的形势引入中国市场，在中国SUV市场高速发展的初期，翼虎也曾在国内SUV市场叱咤风云。
福特锐界的高峰应该是在2016年，那一年福特锐界以不可阻挡的趋势，年度销量119214辆，一度领跑中大型SUV市场。
福特锐界销量的拐点应该是出现在2017年，进入2017年以后，锐界的销量便节节败退，只有在大幅降价销售的3月份单月销量过万。
福特锐界其实算是款不错的车型，外观造型硬朗大气。车身线条流畅动感，大尺寸进气格栅用宽幅式镀铬饰条进行装饰，搭配两侧凌厉的腰线尽显霸气。
这款车的官方指导价是22.98-42.98万元，在同级别车型中性价比很高，而且在空间、操控性方面都比竞品有优势，然而这款车子有个硬伤，那便是质量问题。
福特锐界自上市以来就一直受到车主对产品质量的质疑，最为严重的就是锐界的“断轴”问题。
有车主反映，一辆长安福特锐界在正常行驶时突然断轴导致驾驶员受伤。
从车主发的图片来看，这辆锐界断轴之“彻底”让人难以相信，整个车的右前悬架脱落，轮毂破裂。
长安福特一直是各投诉榜的常客，在投诉中，锐界被投诉最多的是：发动机漏油、发动机抖动、刹车失灵、发动机故障灯亮等等。
内饰的老气和“油老虎”的帽子也是影响这款车销量的一个因素。锐界从进口演变成国产之时，内饰也几乎未变。
在当时来说，锐界拼的就是一个空间和性价比，热火时期的锐界足以碾压途观和汉兰达，可是早已今非昔比，合资、进口车都在拼豪华和科技感，自动驾驶都来了锐界还在玩"收音机"。
锐界自2015年上市以来，几乎没有什么大的更新，这就大大降低了锐界的竞争力，也给了其他车型弯道超车的机会。
影响锐界销量的因素还有就是来自竞品的压力。本田冠道、大众途昂、途观L、东风标致5008、雪佛兰探界者等，无不是锐界的竞争对手，且不论从售价、空间、以及配置和实用性上，这些竞品都毫不逊色。
再说几句
长安福特曾是汽车行业销量高速增长的明星车企，仅用6年的时间销量就迈到100万辆的门槛。
但是高速增长的背后，长安福特似乎很难管控，接连出现的福特汽车断轴事件和蒙迪欧汽车车内异味等让长安福特的品牌不可避免的受到影响。
良好口碑也是产品销量的保障，消费者对于长安福特的印象也直接影响到长安福特的销量。
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