芯片短缺危机在全球汽车行业中蔓延开来，福特、大众、丰田、雷诺、Stellantis等厂商已因芯片问题造成不同程度的停产、减产。近日，大众集团表示，供应商糟糕的计划加剧了芯片短缺危机。
据路透社报道，一位大众高管透露，早在去年4月（彼时全球大多数汽车生产因新冠疫情处于停滞状态）就提醒过芯片供应商：“预计2020年下半年汽车需求会强劲反弹。”
“我们已经尽早表达了需求，并且就需求提交了相应预测”这位高管表示，“如果供应商不相信我们的预测，双方完全可以直接沟通，但这都没有发生。”
究竟谁制造造成了汽车行业的芯片供应短缺？这个问题的答案并不唯一，目前观点均认为多方面因素共同造就了目前的困境。除了芯片供应商对汽车行业在疫情影响下的悲观估计，汽车行业与消费电子行业的芯片争夺同样是重要因素。
不过，大众方面认为，车企与芯片供应商的不同预测结果是问题的主因。
此前，全球最大的汽车零部件供应商之一的博世集团已明确表示，正在尽全力满足客户需求，把芯片影响降到最低。
大众集团预测芯片短缺问题或持续至今年六月，为缓解芯片压力，大众表示未来考虑直接从半导体厂商处直接获取芯片。
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