NA些曾经的自吸巅峰！

全世界几乎都在制订燃油车退市的时间表，小排量和涡轮尽管还会再挣扎一段时间，终也逃不过潇洒离场的黯然神伤（就像新年假期过得跟假的一样，太快了）。在本来或者本该轰鸣震天响的世界里，NA（Normally Aspirated）些曾经或天使或恶魔的巅峰存在，也渐行渐远……

答哥喜新不厌旧，今天准备了几辆自己曾经天天换来换去的壁纸车型，一起看看NA些曼妙身姿，要知道它们可都是牛脾气啊。

01.兰博基尼 Murciélago SV

把这头蛮牛放在第一个出场，显然不光是沾了牛年的光，你看它那身橘色烤漆，多正。这部出现在2009年的超强版本，已经开始大量使用碳纤维材料，体态轻盈，6.5升V12引擎在6500rpm时可以爆发出670匹马力。尽管当时兰博的换挡拨片用起来不是很舒服，但你看那前唇下的碳纤维导流板张开的血盆大口，屁股上那张Aeropack大型碳纤维尾翼，以及0-100km/h加速大约3秒的强悍性能，就会知道这头蛮牛不好惹。

02. 法拉利 458 SPECIALE

红色跃马，是答哥桌面的常客。要知道，单单以458 Italia或者458 Spider 4.5升V8自然吸气引擎所喷薄而出的570匹马力，就能在自吸的世界里创出一番天地。但法拉利在一次月满之日心血来潮，将GDI 缸内直喷汽油引擎重新调校，尽管其实际排气量由原本的4499cc减少至4497cc，缸径、行程维持不变，压缩比则由12.5:1提高至14:1，这使得这幅引擎转速达9,000rpm时可以爆发出605匹马力。而这也造就了现代最伟大的超跑，以及史上最好的法拉利之一——法拉利 458 Speciale。

03. 保时捷 CARRERA GT

它被喻为近代保时捷代表之作，答哥以为之后从侧后面才能把它的气势展现出来。5.7升自然吸气V10引擎，中置发动机驱动，612匹马力可以在10秒钟内将Carrera GT从速度为0提升至200km/h，极速330km/h。它不仅仅是一部超级跑车，更是保时捷车迷心中的一面旗帜。

04. 雷克萨斯 LFA

提到大排量自吸，很多人都会不约而同地想到那些顶级品牌。显然接下来这个品牌，它与超跑似乎不能挂钩。但今天这部车型，它可是与458 Speciale和保时捷 Carrera GT并列史上最佳自然吸气超跑……之一（还是说得低调一些吧）。

LFA由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经10年时间研发而成，是雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作。其搭载一部4.8升自然吸气V10引擎，这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦。可在8,700rpm爆发出560匹最大马力，此时发出的声音被LFA总工程师誉为“天使的咆哮”，后被众多车迷形容那是一种既狂野又妙不可言的天籁之音。

05. 玛莎拉蒂 MC12

采用碳纤维车身、残纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造的底盘，MC12是为赛道而生。6升自吸V12引擎，7,500rpm时爆发出的632匹马力可将MC12以330km/h的极速向前推进，并在3.8秒完成0-100km/h加速。

与MC12使用了同一部引擎的法拉利Enzo，导入诸多F1技术和电子辅助，性能数据，651匹马力、0-96km/h加速3.5秒、极速350km/h，面对这一堆冷冰冰的数字？不要紧，只要你拉开它的蝴蝶门，坐进去点火的一刹那，就能爆炸出你的热情。

06. 迈凯伦 F1

“McLaren F1是一款经典超跑，1990年由迈凯伦工程师结合大量F1赛车技术研制生产，其名字中的“F1”也由此而来。”

当迈凯轮推出这部对于他们来说意义非凡的第一款公路车——McLaren F1时，搭载的却是一部源自BMW，最大马力627匹的6.1升V12自然吸气引擎。这让F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速突破380km/h。

值得一提的是，McLaren F1全碳纤维车身的组装工艺和设计也远超业界水准，法拉利直到十年后（2002）推出的法拉利Enzo才达到了McLaren F1的工艺水平。从1994年进入批量生产到2005年停产，McLaren F1全球最速量产跑车的记录保持了12年之久，这个纪录直到2005年才由Koenigsegg CCR打破（请看前面的推文“你看 消失的 地平线 多快”）。

07. 帕加尼 ZONDA 760 LM

帕加尼算是非常另类的超级跑车了，强大的动力自不必说，光看其自成一派的外形，以及让人眼花缭乱颇具异域风情的内饰，就知道它有多独特了。

我们实在没办法将所有版本的风神一一罗列出来，从1999年的Zonda C12算起，只靠着一部V12自然吸气引擎，风之子伴随了我们很多年。今天这部向勒芒24小时耐力赛致敬的终极版本760 LM，搭载了一部7.3升自吸V12引擎， 最大输出760匹马力，峰值扭矩779.1牛·米，手动变速箱，答哥弱弱问一句，这车现在给了你，还会开么？别当真。

08. 道奇 VIPER ACR

它很独特吧，没想到吧。它所代表的是NA时代排量为王的真理。Viper ACR的外形显然没有“Viper（蝰蛇）”的名字看上去很凶狠。但其腹内8.4升自吸V10引擎可是一剂能榨出645匹马力和816.3牛·米扭矩的“完美毒素”。NA个年代，6速手动加大排量自吸的世界里，吃了熊心豹子胆的人比比皆是。

当然，还是有很多自吸世界的杰出作品，它们既非V缸，也不是很大排量，但成绩却能在那个“牛马成群”的年代里，每每让人眼前一亮。限于篇幅，答哥今天就不都一一拿出来与大家分享了。新的一年，无论您拥有的是自吸、涡轮还是新能源，都需要加“油”呀。