2021新年伊始,2月份国内摩托车市场涌现出不少全新车型,最适合骑车的季节也马上就要到了,想要换车的朋友不妨关注下这几款新车型。
这可能是今年最值得购买的中量级街车,KTM 790 Duke CKD版最近公布了价格,89,800元的售价竞争力飙升,而且动力和配置与进口车型一样。KTM的这波操作对于之前的那些竞争对手来说堪比釜底抽薪,本身790 Duke就是暴力和操控的代表,这一次价格便宜了37,000,对于喜欢这款车的朋友来说,这个诱惑实在是有点难以抵挡!
这应该是是年度最受期待的大踏板车型,国内车友期待多年的Forza终于进入国内市场,而且是最新版本。在国内叫做Forza350国内改名为NSS350,5.3万元的最终价格还是很香的,毕竟要比雅马哈XMAX300,以及宝马C400X便宜一些,而且在配置方面有自己的独到之处,比如电调风挡、超大座桶空间、HSTC牵引力控制等等,喜欢大踏板的车友对这款车应该都会比较上心。
纯进口版本的CB300R卖4.2万到底香不香?这个问题其实很有争议,甚至有人说CB300R卖这个价简直找死,会被豪爵DR300完爆!这种观点非常片面,而且有点愤青心态!如果是和国产车型比的话,进口车型的价格基本都不香,那进口车还卖不卖了!别忘了同级车型有卖的更贵的宝马G310R,如果CB300R卖4.2万找死,那G310R卖将近4.85万岂不是死无全尸?本田CB300R即便是卖4.2万,依然还有不小的用户群体,就好像当初的PCX150一样,贵是贵但是买的人还依然在排队!
这应该是大家眼里最香的本田车型之一,国内CKD生产的方式,让这台CM300的价格下探到了3.3万。也正因如此,在很多人眼里搭载同样发动机的CB300R罪无可赦!不管是五羊还是新大洲的做工品控都不会有什么问题,国内CKD最主要的方式是降低成本,为什么CB300R采用整车进口,CM300采用国内CKD,这个可能本田有自己的考虑吧!如果预算有限CM300会比CB300R更合适。
月初的时候,三阳Maxsym 400正式公布内地市场预售价52,800元,同样为进口的赛艇400(59,980元)要便宜不少,但是别忘了楼上还有个NSS350,价格几乎与之相同。在这种情况下,很多人并不看好三阳Maxsym 400。即便该车配备了,无钥匙启动系统,TCS 牵引力控制系统,以及与NSS350相差无几的座桶空间,但是在面对本田小翅膀的时候,SYM的招牌显得有些力不从心。
QJMOTOR第二款踏板摩托车“壹米”也在这个月宣告上市。作为“菲诺”的升级版本,“壹米”搭载了排量更大的150发动机,以及更强的配置标准。比如菲诺125所没有的,前后碟刹和双通道ABS,以及自动启停功能等等。欧式复古风格显得非常高级,小巧的身材很讨女性消费者喜欢,之前喜欢菲诺觉得配置不够的朋友可以多关注下“壹米”,作为日常代步工具这台车的驾驶感受会带来很大的惊喜。
大阳的混合动力踏板摩托车,Viball 125系列前些时候也正式上市了,售价分别为:标准版9990元、舒适版10,490元、豪华版10,990元。最高配的版本,有前碟后鼓(CBS)、侧撑熄火、混动技术、怠速启停、静音启动、快速充电。对于大家比较关心的油耗数据,大阳方面并没有给出,而混动则是该车的最大卖点,但是这个价格很多人觉得有些贵了。如果油耗能够给人意想不到的惊喜,价格也还能接受。
铃木自2015年发布GSX-S1000双生车款以来,除了针对动力进行小幅度的升级以外,其他部分已多年未更动,在2021年的今日已略显疲态。而近日铃木官方网站发布一则令人振奋的消息,
听起来似乎不合常理,但Portimao的摔车之后的罗西看起来也不像过去这么阴沉灰暗,当然,罗西绝对不是因为一头栽进碎石堆而感到开心,主要还是周末的比赛中,在他还留在场上的十四圈里,
想骑650很久很久了,从上一代长得像猫脸的那代等到现在,终于有机会可以试骑到这台车。前一天晚上高兴到甚至有点感动的程度。左:1050,右:650我们先从650开始。由于篇幅的关系,
为了迫在眉睫的欧5法规要求,凯旋Scrambler 1200系列发布了更新,除了XC和XE两款车型之外,还增加了Steve McQueen(史蒂夫·麦昆)限量版,全球仅有1000台
EURO 5与India BS6环保排放法规的上路,让许多车厂都必须针对此法推出新款的2021年产品线应战。以KTM来说,小排气量的Duke家族就是KTM首当其冲更新的产品。更新3
排气管是车友们最常改装的物品之一,但你是否知道改它真的有帮助吗?改管后对声音有什么影响?只改尾段跟改全段差在哪?中大排量车型的大包设计又是为了什么?这次就以目前占多数的四行程排气管
在近几年来主动安全系统的热潮吹到了两轮机车上头,各大厂都在尽全力开发各项电子配备为的就是让骑士拥有更安全的骑乘体验,近日美式机车大厂哈雷提交的专利证实他们也正在开发全新的紧急刹车辅
马奎斯在经历了九个月的伤痛康复之后,在葡萄牙Portimao赛道上实现了自己的“梦想”──再次的跨上RC213V参加比赛并且完赛,这也让他在赛后的情绪高涨,久久不能自己。在正常的情
一直有很多朋友私信我,让我测一下宗申的赛科龙RT3,这款车子的最老款我之前体验过确实很多问题。但是据说新款好了不少,而2021年中大型踏板的竞争也非常的激烈,今天就带大家看看2021年的今天RT3它还值得买么?
为了应对EURO5环保规范,全新2022凯旋Scrambler 1200车系全面更新!2019年时推出的Scrambler 1200可以说是大受好评,无论是阅车无数的资深车迷,抑或
伴随着春季的到来,骑士们热爱骑行的心也在蠢蠢欲动。安抚躁动的心不如来一场短途的骑行,活动筋骨,与杜卡迪展开新一年的篇章。4月11日,旌骑举行了2021年首场杜卡迪车主春季巡游聚会,