哈弗H6：不愧是国民神车，2.0T动力确实强

在众多的自主品牌中，长城的表现可以说可圈可点，尤其是近两年的成长非常的迅速，在提升品牌影响力的同时也进一步完善了国内市场的布局，展现出了大厂该有的风采和竞争力，其中哈弗H6作为SUV市场上最畅销的车型，在国内可以说家喻户晓，平均月销三四万辆的成绩坐稳了SUV销量排行榜冠军的宝座，被国人称为是国民神车，而随着第三代哈弗H6的到来，“神车”在SUV市场上的地位进一步得到了巩固，今天咱们就来具体看一下全新哈弗H6的表现。

第三代H6与第二代哈弗H6有何不同呢？相信开过第二代哈弗H6的朋友都知道，这款车在动力方面存在一定的不足，尤其是1.5T车型动力输出比较迟缓，涡轮介入有明显的延迟，开起来总觉得差那么点意思，并且发动机噪声比较大，这些都是第二代哈弗H6的槽点，而第三代哈弗H6在这几点上都进行了优化，并且换了全新的柠檬平台，稳定性、操控性等方面都有一定的提升，另外像外观、内饰、空间、配置等方面都进行了升级，展现出了更强的产品力。

作为一款换代车型，全新哈弗H6的外观变化可以说很明显，采用了家族最新的设计语言，前脸造型非常的大气，多边形网状镀铬格栅凸显运动感，灯组向两侧翼子板延伸，拉伸了前脸的横向视觉效果，内部LED光源的加持很吸睛，车身侧面的设计律动感很强，饱满的造型很有安全感，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了几分悬浮车顶的效果，尾部的设计很有层次感，全新大的贯穿式尾灯成为了尾部的加分项，隐藏式尾排虽说没有双边尾排凸显运动感，但却与尾部整体的设计风格相融合，给人一种敦实厚重的感觉，符合了国人的审美。

尺寸空间方面，全新哈弗H6进一步迎合了国内消费者的需求，在尺寸上进行了加长，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距达到了2738mm，其中轴距的提升非常的明显，比前款车型加长了58mm，为良好的空间布局奠定了基础，而在后排空间上，可以明显地感觉到全新H6大了很多，并且后排座椅可以放倒，进深尺寸能够达到了1890mm，这样的表现完全可以当做一张床，展现出了不错的承载能力，满足了国内消费者以大为美的需求。

至于内饰，全新哈弗H6一改此前保守的设计，采用了比较“另类”的小清新风格，整个的中控布局很有层次感和立体感，面板采用了多种色调搭配，营造出了比较强的时尚气息，做工用料很良心，软性材质的覆盖包裹感很出众，10.3英寸的悬浮式液晶中控屏很大气，搭配上全新的悬浮式液晶仪表，使得内饰科技感十足，另外在配置方面，像HUD抬头显示、旋钮换挡、全景天窗、自动空调、自适应巡航以及L2+级别驾驶辅助功能等都有配备，表现明显厚道了很多，安全性和舒适性都得到了提升。

动力方面，全新哈弗H6虽说排量上与前款车型相同，但表现上却有很大的提升，比如搭载的这台1.5T涡轮发动机，能够爆发出124kW的最大功率和285N·m的峰值扭矩，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这样的动力要比此前那台1.5T发动机涡轮介入更及时，动力性能表现更紧凑；而2.0T发动机的最大功率分别为155KW，峰值扭矩达到了325Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，这套动力输出性能很突出，有着出色的加速性能，并且还有四驱系统可选。

最后说一下价格，第三代哈弗H6的售价区间为11.59万-15.49万，单从价格来看，还是比较合理的，并且终端还有小几千的优惠，毕竟是一款新车，虽说目前新车的优惠力度不大，但却很抢手，从这里就能看出换装全新平台的哈弗H6是多么的优秀。关于第三代哈弗H6，大家还有什么想要说的吗？