现在买车越来越容易，可选择品牌越来越多，可现在卖车却越来越不容易了，消费者可比之前精明多了，也懂行多了。所以现在要，考虑的不应该是车辆值不值这个价，而是这辆车消费者买来干什么？
之所以这样说，想起来这样说，是拜读了几篇推荐奇瑞高端品牌星途揽月(参数|询价)的文章，写得很好，不过，其中说这个车对得起这样的售价，值得买这件事，发表点不同意见。
其实对这个品牌，咱们这群人也一直在关注，这些年都盼着奇瑞能折腾出个花样来，重新辉煌一把，但结果总是让人失望，这次的星途揽月，原本是寄予厚望，在北京车展上，奇瑞汽车董事长尹同跃亲自为星途站台，重视程度可见一斑。
可结果是，1月份在满屏幕开门红消息的大环境下，揽月卖了352辆，这成绩算不算亮眼，我也不好评价，因为不知道揽月当初的目标是多少。
先看看这辆车，我并不否认这辆车对得起它的售价，用咱老百姓的话说：值。
前脸方正，横向饰条加持，视觉拓宽车头宽度，两侧大灯厚重拉风，尤其是与车头镀铬饰条接连，融为一体，卧蚕眉微睁，很是威风。前唇梯形装饰，嘴角外撇，表情严肃。整体的感觉庄重沉稳，大气威风。虽然单独任何一个部分拿出来都算不上惊艳设计，但整体霸气的效果出来了。
车身侧面看，感觉车辆很长，在后轮以后，还有很大的空间，车辆的尺寸是4970*1940*1795mm，轴距2900mm，密辐式轮毂运动感很强，车尾的造型也是方正端庄，造型上更强调稳重霸气，用了镀铬饰条装饰，但实际时尚感觉没那么强。
内饰是揽月更体现高级感的地方，隐藏式空调出风口，木饰纹理装饰，双12.3英寸大联屏，电子档杆设计，内饰的风格确实有些豪华车的感觉。
动力部分，搭载1.6T发动机，最大马力197PS，峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱。
这样的车长轴距，这样的内饰外形，入门款17万，肯定是值得，但问题是，值不值这个问题要怎么考虑。
老鬼一直觉得，奇瑞是个技术型企业，在车辆研发上的能力在自主品牌中是领先的，但营销上也带有技术宅的特色，认为只要我家品牌的车值得，就肯定受欢迎，但长期以来奇瑞各个车型的销量，也表明奇瑞的这个策略好像有点问题。
老鬼曾经和很多厂家的销售人员聊过，经过长期的研发过程，最终汽车下线，这才是刚刚开始，万里长征第一步。因为车生产出来，不是看着玩的，不是比谁生产得多，而是要卖出去才算数，销量为王。值不值这个问题，消费者通常不关心，他们只关心，这车买来要做什么？现有需求，之后再考虑其他方面。
再说星途揽月，买来做什么？
市区代步，是不是有点大了，停车油耗都是问题，还不如轩逸(参数|询价)卡罗拉(参数|询价)吧。那出门越野呢，1.6T排量去越野，好像也没有人愿意做吃螃蟹的人吧。那彰显身份有面子呢？我呵呵了，这一条暂时不评价了。
那问题就来了，哪一部分消费者愿意为星途揽月买单，说句不怕得罪自主品牌的话，在国产中大型SUV车型中，自主品牌就没有成功的。
我们都很赞成奇瑞严谨求实的态度，但在研发之前，能不能看看消费者的需求再动手，看看长城炮(参数|询价)，看看坦克300(参数|询价)，或者是宏光MINI EV(参数|询价)，火爆的产品不都是抓住消费者需求的车型么，至于值不值的问题，自己对得起良心就行了，说出来也没有人为了领情而专门去买一辆车。
17万的价格是值，那352辆的销量值不值？
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