丰田埃尔法从来没有想过，有一天自己在整个MPV圈的位置，居然被撼动了！
在Ta没有到中国之前，中国人最常用的MPV是别克GL8，兼具着商务和民用的特色，价格也不太贵，所以一时之间风靡大江南北。但是等到丰田埃尔法到达中国之后，人们突然发现，原本这个叫做“大面包子”的家伙，还可以玩出这么高端的品味。尤其是在明星效应之下，即便TA加价的价格都可以提一台别克GL8，但依然是供不应求，包括在二手市场中也是风生水起。
就在丰田埃尔法感觉稳赢的时候，更高端的雷克萨斯LM300H又来了。这可真是一山更比一山高，没有最豪华只有更豪华。你埃尔法可以加出一台GL8，那雷克萨斯LM就可以加出一台埃尔法，落地基本上300W的雷克萨斯，似乎在一夜之间，碾压了丰田埃尔法的地位。
这可不行，埃尔法不能“坐以待毙”，所以埃尔法的加长版来了，不是比豪华和尊贵吗，丰田什么时候认输过？
现在埃尔法的加长版已经到达平行进口车港口，有需要的可以去看一下。据说这款车非常聪明，采用了两种不同的前脸。一种是丰田埃尔法的传统造型，另外一种则非常类似于雷克萨斯的LX造型，嗯，对，就是跟LX570的感觉非常像。
咱不说普通的啊，之前的埃尔法都是这个路数。就说雷克萨斯风格的埃尔法，镀铬饰条装饰元素在减少，但是中网的尺寸在增大，前杠两侧还有大面积的纵向开孔造型。在扰流件的装饰之下，显得这款车非常运动。
而最让人震撼的还应该是尺寸。从肉眼看上去，就要比普通版本长了不少。尤其是在B柱位置的既视感，像不像一台小型的公交车？要知道这一次加长之后，幅度足有1米，最终达到了5.98米的长度。
车位的后杠没有区别，增加的运动元素也并不明显，如果你一定要分辨额话，那么就是双边双出的四根排气管了。记得，这个就是加长版。
既然是加长版本，所以肯定后排才是重点。但是TA使用的是2+2的布局特色，在增加的尺寸上减少座椅数量，就是要跟雷克萨斯LM比比到底谁更豪华。和雷克萨斯LM一样的是前排座椅后部也使用了隔板的造型布局，上面带有一块很大的显示屏。
鬼斗车观点：身材加长了，动力上也不一样。普通版本的丰田埃尔法采用了2.5L混动系统，但是这辆加长版的则是3.5L的V6发动机，传动方面匹配的是8AT变速箱。就这个样子，你喜欢吗？
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