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车企换标潮又起!首款车型都是“狠货”,会成为品牌的希望吗?
爱买车 3540浏览 2021-03-01

众所周知,全球汽车行业正在经历百年未有之大变局,汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮席卷,更将全球车企百年间拉开的差距一下子又拉近了。商业巨头跨界入场,造车新势力乘机崛起,百年汽车产业正面临着重新洗牌。

 

换标,是汽车品牌焕发新生最简单直接的方式。近年来,各大汽车品牌几乎都在进行换标计划。显然,面对市场的大变革,谁也不想被时代抛下,因此国外品牌更加强调年轻化,而中国自主品牌也在力求向上突破。今年,各大品牌换标后的首款车型也将陆续亮相,让我们一起来看看它们会成为品牌的希望吗?

全新标致308(参数|询价)

2月25日,标致汽车正式公布了其最新的品牌标识,而这也是标致品牌诞生两个世纪以来的第11代品牌徽标。这一次,标致回归了1960年代的盾形狮子徽标,但造型更加扁平化、现代化,也是对经典的致敬。

 

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率先应用全新品牌徽标的新一代标致308,将于3月18日在欧洲全球亮相。新车将采用标致最新的锋锐设计元素,从目前曝光的渲染图来看,新一代标致308将延续新款5008上相似的前脸设计,獠牙式LED日间行车灯和仿生前脸格栅,看起来非常灵动。作为一款紧凑型轿车车型,新一代标致308或将以更强的运动化彰显法式浪漫情怀。

 

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值得一提的是,新一代标致308将基于EMP2平台打造,得益于此,新车将搭载全新一代i-Cockpit数字架构,包括最新的车机系统、数字仪表盘、HUD和L2级驾驶员辅助系统等。同时车内空间表现也将大幅提升。

 

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动力性方面,除了常规的汽油/柴油动力外,标致还将为全新308推出搭载1.6T PHEV动力版本。此外还将推出一款名为308 PSE的高性能版车型,搭载前后双电机加持的插混系统,最大马力超304PS,是一款性能强劲的插混小钢炮。

 

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法系车在中国市场的低迷表现一直让人感到惋惜,很多人认为问题在于其设计反人类、太浪漫,但其实在用户口碑方面,法系车一直表现不错。制约销量的原因主要是其更新速度慢、性价比不高和产品序列不足等。在全新品牌标徽下,标致带来了“Timelessness永不过时的”、“Personality个性”和“Quality品质”三大重要的设计理念,加上在华市场元+计划的带动,标致品牌在华销量或将迎来新的增长。

 

全新起亚K8(参数|询价)/嘉华

说起换标,起亚品牌的新一代徽标进行了全新的设计。新LOGO采用了简约抽象的设计,但依然能明显看出其所代表的“KIA”英文字母,据悉,新徽标体现了“均衡”、“律动”和“向上”三大设计理念。

 

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首款搭载新LOGO的车型将会是全新起亚K8,新车采用轿跑式设计,定位上比起亚K7更高,设计上也采用了个性十足的设计。前脸部分的无框式“虎鼻”格栅既延续了传统,也更体现未来感,内部格栅菱形交错,两侧日行灯还采用了菱形排布设计,更显独特创新。

 

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起亚K8车身长度达5015mm,采用轿跑车身设计,动感优雅。动力上将提供1.6T混动和2.5L混动两种电气化动力系统;至于燃油版的3.0L发动机或将更换为最新的3.5L发动机,最大功率300马力。

 

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不过在中国市场,率先应用新车标的其实是全新起亚嘉华,新车将于今年7月份正式国产,整体上采用了跨界的设计风格,兼具MPV和SUV的特点,车长超5米,车宽也接近2米,空间性非常强,因此在海外市场也有不错的热度。

 

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今年将会是中国MPV市场爆发的一年,中高端MPV关注度日益高涨,像日产Serena、丰田赛纳等都计划在今年引入国产。随着全新起亚嘉华正式国产,凭借不俗的实力和较强的价格优势,它或将成为GL8最有力的对手之一。

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日产Ariya

关于日产换标的消息已经不是新鲜事了,由此前的金属立体LOGO换成了扁平简约风格。作为日产换标后的首款车型,Ariya已经在2020北京车展上首次国内亮相。

 

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Ariya最受关注的一点莫过于其纯电动车的身份。Ariya基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造,续航可达610km,最快5.1s破百,并且搭载日产最新的ProPilot 2.0智控领航技术,具备高度智能驾驶,实力相当抢眼。

 

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Ariya在设计上高度还原了其概念车的设计,采用了轿跑式的车身,定位紧凑型SUV,轴距为2755mm,对标特斯拉Model Y(参数|询价)。同时,新车在设计上融入了大量传统日式设计精髓,简约又不简单。

 

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配置方面,新车搭载了Propilot 2.0自动驾驶系统、ProPILOT远程智控泊车系统、e-Pedal一体化智控踏板等科技配置。

 

值得一提的是,日产Ariya将于2021年下半年在武汉新工厂进行投产,规划年产能5万辆。

 

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在中国市场上,日产算是较早布局电动化车型的日系车企,与聆风同源的轩逸·纯电(参数|询价)于2018年已经在华上市,但整体竞争力并不算强。而如今即将国产的Ariya也再一次展示了日产的电动化决心,成为日系品牌中率先布局专属平台打造的纯电动车型。同时Ariya的产品竞争力也足以达到行业领先水平,凭借日产强大的品牌实力背书,相信Ariya会让日产汽车在纯电动车领域拔得头筹。

 

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今年将会是各大汽车品牌的换标大年,在全球汽车行业大洗牌的前夕,各大传统汽车品牌自然都是铆足了干劲,以新标识、新理念等向世人展示品牌在新时代的活力。除了换标以外,接下来车企们预计也会发布新的品牌战略,如何迎战汽车电气化时代?我们拭目以待。

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