对于大众汽车来说，从甲壳虫开始就已经存在的敞篷产品线，是旗下小众车型中不可或缺的一部分。尽管敞篷车市场日渐萎缩，不光众多主流车企裁掉敞篷产品线，甚至连传统的跑车也面临危机。为了给敞篷“续命”，大众在取消高尔夫敞篷版之后，又给小型SUV T-ROC推出了软顶敞篷版。
而随着电动化的推进，如何让敞篷风味继续留存下来，成为了摆在大众面前的一个不小的问题。最近大众乘用车公司CEO拉尔夫·布兰德斯塔特在LinkedIn上发布了一篇文章，阐述了ID.3 Convertible的相关可能性。
尽管他承认大众汽车“正在思考如何将这个吸引人的想法变成现实”，“设计团队已经草拟了一些初步构想”，但目前尚未做出最终决定。再结合一下随文展现的设计渲染图，车身采用的双门布局和软顶敞篷，结合更往前探的车舱和超大的三角窗，带给人更加开阔的视野表现。不过拉尔夫·布兰德斯塔并不知道“ID.3失去车顶需要对车体结构进行多少改动，但可以肯定的说，这绝非易事”。
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能源的竞争，水的竞争，其实都是战争。看看前面那些足以致死的阴招，就能看到美国和西方的本质，在它们的哲学体系里，不是你死，就是我活。我们也不必客气，在这场长跑中，我们将是唯一的赢家。
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