五菱MINI EV的续航问题一直是它的短板，也是很多人不去选择它的主要原因，然而五菱MINI EV也要升级了，新款的五菱MINI EV要上市了，而且就在本月份，这真的是令人太期待了，而且外观也是有点改变的。（感谢您的观看，请给我一个小爱心吧）

五菱MINI EV现在有三款在售车型，轻松款和自在款的续航都是120KM，而悦享款才能达到170KM，可以说续航问题，一直是五菱MINI EV的硬伤，这次的升级据说可以达到续航200KM，虽然说依然不长，但是体现了性价比，价位方面还是非常美丽的。

还有一些其他的比如扭矩等等，其实和之前也差不多，也不会跑太快的，毕竟这个价位的其他，不会直接进行大的升级，不过在价格方面，还没有确认最终的销售价格，有些朋友说可能要超过4W，我觉得还是不太可能的，因为五菱MINI EV一直主打的就是在3W左右的价格区间，如果突然涨到4W了，奔奔的E-Star，凌宝BOX(参数|询价)、宝骏E100(参数|询价)，在这个价格区间的话，还是会有不少选择的。

不过我觉得，再怎么价格也不会超过，2021款 奔奔E-Star(参数|询价) 国民版心悦版，这个版本的续航可以达到301KM，但是价格3.98W已经很接近4W了，如果五菱MINI EV的价格超过这个的话，那么为何还要选择200KM的续航，我直接选择300KM的续航不好吗？也有不少人说，目前奔奔E-Star的响亮，之所以上不去是因为，汽车是比较少的，很多地方出现了奔奔E-Star就被人买掉了，可能是汽车的量还是有点少的。

当然话又说回来了，如果保持价格不变的情况，或者是加的价格不是很多的话，今年我觉得五菱MINI EV应该还是能保持在第一位的宝座之上，其实我个人还是特别关心价格的，因为本来就是主打3W的价格，涨价之后我觉得还是有一部分影响的。如果保值价格不变，那么电池的升级和配件的升级，又该怎么赚回来呢？难道学习奔奔想要快充需要另外加999元？这也是一个好办法，但是五菱还是有能力将MINI EV改成快充的，他一直不出这说明，有可能就是影响了他最后的价格，还有一种原因就是，想把一些好的配置留在最后，如果汽车一下子，把所有的新闻都报道完毕了，以后对汽车还怎么宣传，只有慢慢一点一点地出，才能一直保持这个霸主的地位。

五菱MINI EV之所以现在卖得这么好，就是因为他的价位，而且我看荣威的科莱威CLEVER(参数|询价)，销量也涨起来了。所以说要想长期当霸主，这个价位还是要好好考虑一下的，而且最重要的就是，随着时间的推移，这种新能源的爆发期开始，汽车的价格一定会降价的，未来的3年里，我觉得都是新能源的爆发式增长期，如果你想买这种纯代步，花个几万也没什么，如果你真的想实打实的开车的，我劝你车能开就再开几年，很有可能等爆发式增长期结束，也会达到降价环节了。（觉得不错，请帮我点一个赞谢谢了）

不过这次的五菱MINI EV升级我相信也会吸引更多的人，去围观这台车的，希望你也早日拥有自己的新能源汽车，下期见了！

著作权声明：本文为“汽车Z博士”原创，转载请联系授权，未经许可请勿转载，否则将追究其法律责任。本站内图片均来自网络，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

感谢观看，欢迎关注《汽车Z博士》！