当前位置 爱咖号首页 朗新科技直击新能源汽车充电痛点,“聚合充电”前景巨大

朗新科技直击新能源汽车充电痛点,“聚合充电”前景巨大

车闻天下 281浏览 2021-03-01 IP属地: 未知

江苏无锡2021年3月1日 /美通社/ -- 在新基建政策的加持下,拥有巨大潜力的充电桩市场受到了众多资本的追捧,一批新技术、新模式开始加快落地和应用。 

2020年的政府工作报告:要加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级……充电桩第一次被写入《政府工作报告》。紧接着国家能源局就发布了《2020年能源工作指导意见》,其中“提升新能源汽车的充电保障能力”,成为关键性目标之一。

在此背景下,从2019年9月到今天,朗新科技“新电途”接入的公用充电桩数量已突破十万个,占全国公用充电桩市场的13%左右;而通过自有入口、支付宝以及高德地图等亿级流量入口提供的增值服务,让用户在安全高效充电之余,尽享数字生活带来的更多便利。

朗新科技直击新能源汽车充电痛点,“聚合充电”前景巨大
新能源汽车充电示意图

截止2020年底,全国充电桩数量约150万个,其中公用桩近80万个。而全国新能源汽车保有量却是492万辆。尽管中国的充电桩数量位列全球第一但我国的车桩比、特别是公用桩的数量还远远不能满足新能源汽车的使用需求,特别是在我国中、西部地区。

按照工信部的整体规划,到2030年,中国的新能源汽车保有量预计达到6420万辆,按照1:1的车桩比例目标来看,我们在未来的9年时间里,还需建立6千余万个充电桩,在这条新基建的发展道路上,我们其实刚起步……面对当下,如何合理的利用、发挥既有充电桩、特别是公共充电基础设置,成为应对窘境的根本之道。

在市场空间和政府扶持的双重引导下,电力运营企业和科技巨头纷纷参与角逐。

朗新科技直击新能源汽车充电痛点,“聚合充电”前景巨大
新能源汽车充电示意图

投资硬件、直接建桩固然是一件直接、高效的参与方式,但纵观当前公共充电桩的运营状况,其背后隐藏的,不只是用户体验差,更危险的是将可能直接倒逼新能源车市场需求侧的购买意愿。虽然今天我们已经对一些新能源汽车品牌耳熟能详,但其实新能源车在我国汽车总数中仅仅只占1.75%。而新能源不能被广泛使用,“碳中和”的愿景就只能遥不可期。

当前的运营现状,让本就匮乏的充电桩行业“雪上加霜”。但正是及早发现了这个行业痛点,以及未来市场的前景,朗新科技从2019年9月28日,“新电途”小程序正式上线,便提早开始了在“聚合充电”领域的布局。

朗新科技的入局,并非以直接投资的方式参与,而是发挥起自身“第三方”的优势,把全部的精力ALL IN在自己的专长上 -- 平台开发与数字化运营,凭借自主研发的“新电途”平台,在为电动汽车用户提供便捷充电服务的同时,也为充电桩制造商、设备运营商提供全流程管理赋能,比如:扫码充电、支付结算、营销管理、运维监控等。在物联网和移动互联网技术的支撑下,“新电途”平台将众多不同类型的电桩运营商整合在一起,形成生态共享的聚合充电服务运营平台。

朗新科技直击新能源汽车充电痛点,“聚合充电”前景巨大
新能源汽车充电示意图

在这个平台上,用户不用再忘“桩”兴叹,更不会再出现“开一辆车,充N桩钱……平台运营变高效了,用户的使用热情自然也就提升了,而对于整个行业所获的的利益,也远非“三个和尚有水吃”那么浅显,作为发展刚起步的新兴领域,让它先健康的运转起来,对哪一端而言都是利大于弊的。

虽然到今天,对于朗新科技而言,充电桩的数字化运营还是绕不开资金投入大、回报周期长的瓶颈,但随着行业补贴政策逐步转向充电基础设施、新能源汽车市场的持续放大,特别是业内近八成以上的充电桩还未完成聚合充电平台升级。相信“新电途”往后的路,肯定是条“通途”。

文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
车闻天下 998粉丝    4851作品 关注 分享汽车行业资讯。
推荐作者
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号