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2021年的越野圈,会不会是皮卡当道?
买车家 2322浏览 2021-03-02

“望眼欲穿”

自从国六排放标准正式执行后,国内的越野圈就陷入了近乎“弹尽粮绝”的尴尬时刻。

尽管类似北京40系列、哈佛H9、坦克300(参数|询价)等一众国产硬派越野车的热销从一定程度上缓解了这一问题,但实际上整个市场中能供消费者选择的产品仍是屈指可数。

不过另一方面,国内皮卡市场却一改常态,大有欣欣向荣的发展趋势。

且与前些年“重实用轻性能”的车辆属性不同,自从长城炮(参数|询价)热销之后,如今的新款皮卡车型多少都会针对泛户外活动做出特殊优化。因此在国六硬派越野车大量上市之前,今年的越野圈很可能将会是皮卡当道。

而至于得出此结论的原因,还要从即将上市的几台车说起。

福田 大将军(参数|询价)

自从福田大将军首次亮相于2020年9月的北京车展之后,来自各方面的“冷嘲热讽”就一直没停过,因为这台车的外观实在和福特F-150太像了。毫不夸张的说,福田大将军和福特F-150的关系,就如同众泰SR-9和保时捷Macan(参数|询价)一样紧密。

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如果不出意外的话,饱受争议的福田大将军将会在3月6日正式上市,预售价格为12.98-18.38万元,和长城炮旗鼓相当。

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关于这台车的外观,我们并不想做出太多评价。毕竟在国内的大环境下抄袭和借鉴往往并没有明确的界限,所以这向来是个仁者见仁智者见智的问题。

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令人奇怪的是,大将军虽然拥有着极其硬派的外观设计,但内饰部分却显得十分居家。双色拼接的方案加上较为靓丽的颜色,再配合环抱式的中控台以及镀铬饰条,颇有一丝城市SUV的即视感。显示部分则采用了10.25英寸高清悬浮式中控屏以及7英寸彩色液晶仪表盘设计,科技感和清晰度应该都还不错。

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别看大将军的售价并不高,但配置却一点也不含糊,全系标配无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、皮质座椅、自动空调和后视镜电动调节等功能。至于并线辅助、车道偏离预警系统、远程启动和360度全景影像等配置也都出现在了高配车型上。

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大将军标准版的长宽高分别是5340/1960/1895毫米,轴距3110毫米,长箱版的长宽高分别是5630/1960/1895毫米,轴距3400毫米,整体尺寸适中,并不会在日常驾驶过程中给车主带来过多的麻烦。

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动力方面,新车配备2.0T 4F20TC(120kW/390N·m)和VM 2.5T(110kW/360N·m)两款柴油发动机,以及2.0T 4G20TI5(175kW/360N·m)汽油发动机,其中柴油版均匹配6MT变速箱,汽油版则采用了采埃孚8AT手自一体变速箱。部分车型还将搭载博格华纳四驱系统和伊顿差速锁。

总之,大将军各方面的产品力其实真的不差。但以当下消费者的习惯来看,模仿痕迹过于严重的外观设计很可能会适得其反。所以这台车的未来,恐怕仍是个谜。

五菱 征途

五菱可能是国内最神奇的汽车品牌,因为它似乎并不用进行过多的营销,就能将旗下产品打造成体量巨大的爆款。

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当然,这其中的成功秘籍也非常简单,就是“接地气”。从最初的五菱宏光(参数|询价)到MINI EV的热销都是如此,而眼看着皮卡市场已经成为了一片新的蓝海,五菱自然是要去分一杯羹的。

基于这样的背景下,五菱征途(参数|询价)正式诞生了,目前官方定位“青春型皮卡”的五菱征途已经发布了预售价,分为进取型和开拓型,预售价分别为5.98万和6.38万。另外,五菱官方之前还推出了激浪征途版、越境征途版、御寒征途版等特别版车型,大有全面开花之意。

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但需要注意的是,从五菱征途的外观设计上就能发现它和之前的微卡、微面仍有着千丝万缕的联系,因此奉劝各位也不要对它有过于不切实际的期待。

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例如新车全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率仅为73kW(99Ps)传动系统匹配5速手动变速箱,实在和“玩乐”二字沾不上边。在四驱系统方面,通过查阅工信部信息和观察媒体实拍图来看,都显示这台车仅有后驱一个配置。

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那么问题来了,这样一台没有越野性能的廉价皮卡就真的没有玩乐属性了吗?其实不然,对于很多泛户外运动爱好者来说,对越野能力的要求往往是小于对装载空间的要求的。

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例如山地车/越野摩托车以及露营玩家所需要的就是将物品由A点运送到B点,这时五菱征途的优势就会被无限放大,毕竟其货箱栏板内尺寸达到了2000/1520/365mm,且采用了三开门平底设计并提供外锚点,实用性Max。再加上繁多的外观内饰套件,足以成为“与众不同”的工具车。

不过也有相关人士表示,日后五菱很可能将根据市场反应酌情考虑加入四驱系统。若真能如此,征途很可能会成为性价比最高的入门级“越野玩具”。

长城 炮系列

近些年大火的长城炮系列车型今年也会有新的动作,据悉在今年4月份的上海车展上,之前在北京车展上亮相的黑弹版本将正式启动预定工作,并于年内上市。

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相比普通版车型,黑弹加入了前后竞技杠、全新的中网造型、攀岩专用侧踏、防滚架、射灯、后绞盘、双边双出排气等改装件。不过不少人期盼的大尺寸东洋龙抓MT轮胎大概率不会出现在量产版本上。

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与此同时,旅居版长城炮也有望在年内上市,虽然并没有如黑弹一样极致的越野性能,但却是户外生活的最好伴侣。

或许如今能够决定这两台车命运的,应该只有售价了。

而除了上述较为亲民的车型之外,例如Ranger(参数|询价)、D-MAX(参数|询价)等传统强者也将于今年登陆国内市场。无论从性价比还是可选择车型上来看,今年国内的越野圈应该是皮卡当道了。

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