3月1日，威马旗下第三款车型W6正式开启预售，新车引以为傲的卖点便是"20万级国内首款无人驾驶车型"！在自动驾驶领域，特斯拉一直是当之无愧的头号玩家。不过近两年来，国内新旧造车势力积极携手互联网巨头，纷纷开始攻克自动驾驶的技术难关。
威马W6是威马汽车和百度Apollo平台联合开发打造，在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计。采用了丰富的传感器，包括5个77GHz毫米波雷达、2个高清智能摄像头、4个高清环视摄像头以及12个超声波雷达，在7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G网络和自主研发的自动驾驶域控制器的加持下，能够实现云端自动泊车以及未来特定场景下的自动驾驶功能。
外观方面，威马W6延续了家族设计，如封闭式前脸造型，贯穿式日间行车灯以及能发光的品牌Logo。整车长宽高分别为4620/1847/1730mm，轴距为2715mm。车内三块大屏尤为显眼，配置了12.3英寸的悬浮式智能中控大屏、12.3英寸互动全液晶数字仪表大屏以及i-Touch控制面板，整合了多种应用及车辆控制功能。续航方面，威马W6拥有威马汽车自主研发第二代高效三电系统，搭载160kW的电机，电池包能量密度最高为180Wh/kg，拥有620km续航里程。另外，新车还将提供520km续航里程版本的车型。
当然，最引人瞩目的莫过于威马W6搭载的"无人自主泊车系统"，分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。其中HAVP可简单理解为使用固定路线进行无人驾驶泊车，多为起点与终点路线都固定的泊车场景，需要人工演示泊车路线，车辆会通过5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达记录相关数据并传至云端服务器，之后便可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位。
PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线，真正实现高频停车场景下的无人驾驶能力。
官方透露除了"无人自主泊车系统"外，蔚来将在自动驾驶领域延展出更多使用场景，后续通过OTA的方式实现。据悉，威马W6将会在下个月的上海国际车展公布售价并正式上市交付。
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