在国内，法系车虽然早已风光不再，但并不意味着狮子王已经丧失了雄心壮志。近期，标致通过线上发布会的方式宣布在全球范围内采用全新的品牌LOGO，并公布了未来车型战略和电气化进程，标致此次发布的全新LOGO是标致的第十一代LOGO。全新LOGO的设计理念是：“永不过时的”（Timelessness）、“个性”（Personality）和“品质”（Quality）。不过说实话，永不过时是不可能的，不然LOGO也不会已经更新十一代了。
我们来看看历代“狮子王”的牌位，可以全新LOGO采用了比较当代的扁平化设计风格，以黑色为底白色勾勒，和上一代LOGO相比，真的是好了个头啊！虽然总体跟兰博基里有点撞车，但更像是第六代LOGO的单色杨柳青版画，可见设计这行业门槛真的不高。调侃完毕，我们似乎看到小狮子终于长成了凶猛的雄狮这也展示了标致品牌要逆势上扬的决心。
从全新的品牌LOGO发布开始，标致将会在全球的部分旗舰店配备全新LOGO，计划在2023年底，标致的全球七千多个网点将全面更新全新品牌形象和LOGO。值得一提的是，首款采用全新LOGO的车型将会是新一代标致308。只需要等到下周星期，这款车型会在3月18日全球首发。
希望采用全新LOGO的新一代标致308能够带领标致从泥潭中走出来，实现逆势上扬。自从2002年东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同之后，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，这就让标致品牌在中国的销量非常可观。从标致307到经典小车标致206，从在华全球首发标致408到经典杰作标致508，标致早年的发展可谓是顺风顺水，影响力不亚于现在的日系品牌和大众。但是，近几年以来，标致的总销量不容乐观，自从2015年神龙汽车达到巅峰时期创下年销量70.48万辆的业绩之后，暴跌便成了常态。从2020年的销量统计中可以看到，神龙汽车1-12月的累计销量仅为4.9326万辆，而标致品牌只有区区2.8597万辆。2020年12月标致品牌销量最好的是标致408，也仅仅只有1638辆。
标致正在试图转变这个低迷的态势。2020年5月，CMP平台的全新一代标致2008/e2008正式上市，随后，10周年版的标致408、三擎四驱的4008 PHEV 4WD、2021款的508L相继而来，2020年11月的广州车展上，全新标致4008/5008以及508L PHEV三款全新车型正式亮相，并且发布了508L PHEV售价。另外还有将于2021年3月18日首发的新一代标致308。从新车发布的数量来看，标致已经非常努力了，仅在一年的时间里，SUV阵容全面换新，新能源车型布局覆盖中高级轿车、小型SUV和中型SUV三大细分市场。看得出来，标致是想要大力出奇迹。
姿态已经摆出来了，菜单也做出来了，内里么更多的还是原来的那些东西，如果你是一个LOGO爱好者的话，MYUATO建议您赶紧入手。毕竟么，标致308目前的销量也就在个位数和十位数之间徘徊，而标致4008和5008等车型也卖的不好。当这些车型换装了全新的LOGO，或许标致真的能够雄起，MYAUTO有理由相信全新一代标致308的月销量一定能从个位数杀出重围！
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