近日，KTM 790 DUKE国内CKD版本8.98万元的售价一经公布，便在摩托车圈中掀起了轩然大波，相比进口版本12.68万元便宜了近4万元，活生生一台国产650的价格被直接砍掉。
说到这里，还没买车的车友直呼真香，而在去年入手了进口版本的车友已经在天台相约了。（在这里也要提醒大家，请善待进口版本车主以及日本原装进口铃木SV650的车主，至于为什么有铃木车主，下文会说到~）
那么究竟何为CKD？其实很好理解，CKD即整车零件进口，国内组装，这样一来便省下了由于整车进口而包含在车价内的相当一部分税款；并且KTM与代工厂家春风动力早已建立了合作关系，从而大大降低了成本，使售价更加低廉。
那么有的车友可能对此仍旧持怀疑态度，售价降幅如此之高是否意味着减配？这个我们只需要关注一下它详细的配置情况并对比便可得出答案（上配置表！）。
通过官方给出的配置表我们可以发现，国内CKD版本的790 DUKE与进口版本除了售价简直一模一样，这无形之中再一次深深地伤害了买早了的进口车主们。
另外，开头说到为什么要善待日本原装进口铃木SV650的车主呢，这是因为SV650与同级别产品（请直接对号入座）相比，除了日本本土生产的优势外（甚至都算不上优势），几乎没有竞争力。无论是不够时尚的外观，还是仅有ABS的电控配置，又或是650cc的排量，再配上8.58万元的售价，这样的性价比，可以说完全是被CKD版的KTM 790 DUKE吊打。
此次KTM 790 DUKE以CKD的形式来到国内可谓给国内广大KTM粉丝带来了一波实实在在的福利，虽然KTM本身与合作伙伴春风动力两家产品都有发动机渗油的小小缺陷（不是一家人不进一家门），但这在极高的性价比面前都显得那么不值一提。
最后，春风粉和KTM粉请一起喊出我们的口号：春风牛皮，KTM天下第一！
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