进入2021年，新能源汽车股票的飙升魔法似乎正在逐步失效。
对比征战美股的三家造车新势力以及特斯拉股价，牛车网发现，自去年最后一天至今，蔚来汽车股价下跌了11.18%，理想汽车股价下跌17.66%，小鹏汽车股价跌幅则高达26.45%，而特斯拉的股价同样有所回调，跌幅为2.73%。
有观点指出，大盘震荡是新能源股价集体走低的原因之一。上周纳斯达克综合指数累计大跌近5%，遭遇去年10月底以来的最大单周跌幅。周一纳指有所回升，收盘时涨幅超3%，不过周二纳指再此下跌，收跌1.69%。
此外，分析师认为，此前受特斯拉作为行业龙头的拉动作用，蔚来、理想、小鹏等的股价飞升，但事实上也造成了几家公司的估值过高。此番价格回调，属于正常价值的回归。
因为，即或是特斯拉，也面临着股价下挫的压力。宝马CEO 奥利弗·齐普斯（Oliver Zipse）日前也指出，随着更多同行向新能源领域发力，特斯拉想要维持持续的高速增长并不容易。
从国内头部投资机构的行动来看，齐普斯的论调或许正在实现。以长线投资著称的高瓴资本在去年末清仓蔚来、理想、小鹏的股票，同时又在近日参与了比亚迪新一轮定增。高瓴资本在新能源汽车领域动向上的“新老”转换，确实值得玩味。
造车新势力三强近日陆续公布2月交付成绩，环比来看均有不同程度的下降。蔚来汽车2月交付5578辆新车，环比下降22.80%；理想汽车2月销量为2300辆，环比下降57.24%；小鹏汽车则实现了2223辆的交付量，环比下降63.04%。对于销量的环比下跌，小鹏汽车回应称：“一季度本就是汽车销售淡季，加之春节假期没有安排交付……进入3月销量会逐渐回升。”
尽管如此，从华尔街方面的态度来看，对于这些新势力的未来，依旧持相对乐观的态度。以蔚来为例，10位分析师中，有7位给出买入的评级，3位给出持有评级；并且，平均目标价位68.26美元，这也就意味着，蔚来汽车的股价在年内还有约58%的提升空间。
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