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最强油改电,宝马iX3值得买吗?
言车社 3645浏览 2021-03-04

汽车电动化,是每一个品牌的必经之路,BBA也是如此。

奔驰奥迪都推出了自己的纯电中型SUV之后,宝马的同级对标车型却姗姗来迟,2020年11月的广州车展上,宝马上市了它全新的国产纯电动SUV——iX3,可能是因为销量不尽如人意,所以仅仅四个多月后便迎来了官方降价,幅度高达7万元。

最强油改电,宝马iX3值得买吗?


降价之后的宝马iX3(参数|询价),性价比高了不少,39.99万元的起售价只比宝马X3(参数|询价)燃油版高了1.01万元,而顶配版才只需要43.99万元,比燃油版车型便宜了足足有3.99万元,作为同一平台诞生的产品,你是不是也动了心呢?

最强油改电,宝马iX3值得买吗?


接下来我们就一起看一看同样四十多万的预算,燃油版和纯电版到底谁更值?

01

外观就是一个套壳X3

买豪华品牌什么重要?面子最重要,所以不管你是买燃油车还是电动车,颜值和设计都是必须要满足的要求,这一点宝马的做法很讨巧,或者说有点鸡贼,外观设计上几乎就是完全套用了X3的外壳。

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熟悉的大灯,经典的双肾,作为同一设计师的作品,即便在细节之处略有差别,但一眼看上去除了眼熟就是眼熟,中间封闭的熏黑中网就是它最大的特点,另外在前后的宝马LOGO中增加了蓝色圆环,侧面的翼子板处有着专属的“i”字标识,高调地告知旁人:“我是一台更特殊的宝马!”

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作为一个要与奔驰EQC(参数|询价)抗衡的产品,它在车身长度和轴距上竟然全都比不过,最大的优势就是车高了,但是很明显人们还是更喜欢够长、轴距够大的产品。

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而在整个车身侧面我最想吐槽的就是它的花瓣轮毂,虽然有助于降低风阻,但是依然不能否认它既没有科技感,也没有运动感,可以说在设计方面,奔驰EQC完胜。

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车尾就不用多说了,与燃油版X3大幅相仿,没有了排气口之后,这里加入了两块装饰板,起到平衡视觉的作用,使其光秃秃的屁股看起来不会那么单调。

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可以这么说,宝马iX3在外观设计上的成本节约还是很明显的,也许这也是它能一下子降价7万的原因之一,但是我还是更愿意相信它能在其他方面体现出更大的诚意,所以我还是稍微有点期待它的车内表现的。

02

内饰没有科技可言

作为一个电动车嘛,每个人都会希望它的科技感能够高一点,但是不好意思,它又让你失望了。除了一些细节地方的蓝色饰条之外,它基本上就是copy了X3的内饰造型。

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原本人们对燃油版车型的设计就不太满意,这样一来就更没得玩了,熟悉的方向盘,熟悉的中控台甚至连空气里都弥漫着熟悉的味道,我是真的想说说了,这一套设计你们究竟还想用多久哇?

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而且鸡腿挡上面的蓝边和蓝色的启动按键实在是有点“杀马特”的感觉,拉低了整体的高级感。

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虽然在设计上没有丝毫科技感,中控屏内部倒是加入了很多新功能,比如QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等等,娱乐属性大大提高,内置的天猫精灵可以对家里的智能家居实现互联,自带的腾讯小程序也可以实现更多的功能,在这一方面我敢肯定地说宝马走在了前头。

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而我们进入到后排,你一眼就能够发现,它仍然有着燃油车上面那个高高的地台凸起,油改电这件事,已经不能再明显了吧!

03

动力竟然比燃油版还要优秀

众所周知纯电动汽车在动力系统上面的成本是很高的,所以众多的油改电车型不光比燃油车卖得贵,而且动力还不一定有燃油版强呢。

最强油改电,宝马iX3值得买吗?


这一次宝马iX3不太一般,两款配置的动力参数完全相同,都是在后桥上配备了一台最大210kW的电机,扭矩也有400牛米,要知道搭载2.0T高功率发动机的X3 30i最大功率也才只有185kW。

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不过因为纯电版车型在自重上面的劣势,它在百公里加速时间上并没有占到任何便宜,两者的加速时间均为6.8秒,但只要你试过之后就会发现,因为电动机更强的动力爆发以及更高的平顺性,最终还是纯电版车型能够给人更多的好感。

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iX3配备了一块容量为74kWh的宁德时代三元锂电池组,高低配车型的NEDC续航里程分别为500km和490km,在日常的使用中是完全足够的,而且这样的数据已经大幅超过了奔驰EQC的表现,这台车在动力中优势还是挺大的。

04

写在最后

总的来说,这样一款纯电动的宝马iX3是一个非常明显的用起来比看上去更加优秀的类型,它没有任何花里胡哨的设计,不能出众,但也绝不至于给个差评,配置和动力的表现都很优秀,是一个绝对的务实选手。

最强油改电,宝马iX3值得买吗?


与燃油版车型相似的售价也让它足以称之为是一个高性价比之选,所以如果是你,你愿意选择这样一台不烧油的宝马iX3吗?

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