15,999元就能买到一台双缸250复古摩托车，而且拥有非常不错的声浪，你觉得怎么样？这台车就是今天的主角QJMOTOR逸250！随着复古风潮的蔓延，国产复古摩托车犹如雨后春笋般涌现，逸250赶上了这波风潮，同时也打造出属于自己的车型魅力。
逸250融合了当下比较流行的两种风格Scrambler、Cafe Racer，因此外观即有Scrambler的运动俏皮，又有Cafe Racer的传统元素。并没有采用传统复古摩托车上的大面积镀铬装饰，整个外观风格呈现出一定的年轻化特色，更加符合当下国内摩托车市场的消费需求。
总的来说，逸250的外观相对比较淳朴，整体上并没有呈现出非常吸引眼球的设计，中规中矩是它给人的第一印象，符合目前国内比较流行的中规复古样式，不算非常出彩但胜在比较耐看。
在车灯的搭配上，逸250采用传统的卤素大灯，圆形的单头灯是经典复古必备的设计元素，圆形的前后转向灯同样是很有年代感的设计。
矩形的LED尾灯与挡泥板融为一体，很契合干净的短尾设计，传统位置的牌照框和挡泥板多了几分运动感，这台车除了尾灯是LED的之外，其他灯源均为卤素形式。
仪表盘采用当下十分流行的设计，圆形的LED仪表和单独出来的状态指示灯组合，在保证复古元素的同时，多了几分运动质感，令人遗憾的是并没有档位显示功能。仪表盘下面还配备了一个USB充电接口，方便日常使用。
左右车把均采用最传统的按键布局，质感和按键回馈中规中矩，好处就是不需要适应就能熟悉各个功能，即便是新手也很容易上手。
坐垫的设计很有Scrambler的味道，横纹的后座有点“毛毛虫”的感觉，座高只有780mm相当友好。前后坐垫的面积都足够宽大，柔软度适中支撑性不错，后座载人丝毫不会觉得拥挤，而且有扶手可以支撑，后排乘客的安全感得到充分的保证。
传统式的伸缩前叉和双后避震（5段预载调节）的配置，出现在这个价位的车型上也在情理之中，前后制动均采用碟刹盘，卡钳均为双活塞设计，而且配备了双通道ABS防抱死系统。
前轮尺寸90/90-18，后轮尺寸130/90-15，前大后小的设计在复古车上并不多见。配备钢丝辐条的轮圈和鱼雷式排气，进一步增强了复古的味道。轮胎方面搭配正新提供的菠萝胎，足以适应各种日常路况。
折叠式的机械钥匙是钱江惯用的设计，在贝纳利和QJMOTOR的各种车型上都很常见，使用起来携带方便，对档次感的提升也有一定的帮助。
水滴形的油箱容量为14L，对于不追求性能和长途的复古车型来说，这个容量绝对够用。这台试驾车的油箱还配备了腿部防滑胶，在进行激烈驾驶的时候夹持感很棒。
逸250搭载一台249cc排量的双缸油冷发动机，这台发动机是钱江自己的机器，很有些年头了技术成熟可靠。最大功率13.0kW/8000rpm，最大扭矩16.5N·m/6000rpm，性能数据并不是很抢眼，符合复古摩托车的定位。
这款发动机之前出现在钱江250太子摩托车上，以平顺的输出和良好的燃油经济性著称，这台发动机的蓝本是80年代的本田Rebel250，当时被很多国产品牌效仿，因此可靠性非常高。
骑上逸250的第一感觉就是，仪表盘的可视效果非常出色辨识度高，第二感觉就是轻盈，这台车的整备重量只有163kg，得益于前大后小的轮胎尺寸，和舒适的骑行三角，车把非常轻巧灵活，即便是我载着一位朋友也没有影响这种灵活感，这一点让我印象非常深刻。
这台发动机并不能给人非常强烈的加速感，但是低扭表现相当不错，前段能够给你一些速度感，随着转速的攀升发动机开始嘶吼，同时震动也会传递到手上和腿部。最令人意外的是，这台发动机的声浪超乎想象，你很难相信这是一台双缸发动机，在国产250当中逸250的声浪表现绝对在前三之列。
优点：
15,999元的250双缸复古，而且配备了双通道ABS，性价比很高。
163kg的整备重量非常轻盈，座高也只有780mm，即便是女生也能轻松胜任。
250双缸的声浪超级给力，会给你一种“四缸车”的错觉。
缺点：
虽然是台双缸车型，但是震动控制还有待提高
仪表盘没有挡显，对新手不太友好
后挡泥板面积长度一般，会有明显的甩泥现象
总而言之，逸250简单、易用、成熟可靠、价格便宜，复古造型经典耐看，而且15,999元的售价在这个级别当中具备相当高的竞争力，逸250的综合表现物超所值，不管是对于新手还是老手，这台车不失为一个性价比之选。
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