全新长安欧尚X7作为一款长安欧尚旗下的越级紧凑级SUV，其本身就具备好看、好玩、好用的属性，同时对比同级别对手，长安欧尚X7(参数|询价)的自身特点也十分鲜明，而且由于长安欧尚X7的智能化优势是同级别车不具备的，所以对于很多用户来说这属于意外之喜了。

以“颜值即正义”的今天，一台车丑是没有前途的这已经是大家的共识，所以好看是长安欧尚X7必须具备的素质，而长安欧尚X7这款车在外观设计上确实是有一定优势的，而且长安欧尚X7的外观设计还在2019年获得了国际CMF设计大奖，所以在颜值这一块长安欧尚X7是加分的。

首先我们从整体来看，长安欧尚X7的车身宽高比设计遵从了1.08的黄金比例，使得整台车看起来重心更低、车宽也更宽一些，配上20英寸的双色直切铝合金轮毂，还是具有很强的运动感的，从细节上来看，长安欧尚X7的车头logo是长安欧尚的全新设计，而进气格栅和大灯相连并且加上了镀铬条包围更加强调了一体化，同时车头下方还有装饰灯和小的前唇造型，给到这台车一定的运动感又不会显得太张扬。

而车身侧面长安欧尚X7采用的是略带上扬尾端下压的腰线设计，使得长安欧尚X7整体会有俯冲的感觉，而为了增加侧面的饱和度长安欧尚X7还在车门上有一定的凹凸造型，使得整体看起来更加和谐，同时车尾的小尾翼以及长镀铬条相连的两个尾灯和双出排气，都和整台车的气质相呼应，既有家庭定位所需要的稳重、成熟也有不经意间透露出了的运动感。

其次说全新长安欧尚X7是一台足够好玩的车。之所以这样来形容一台车，倒不是因为长安欧尚X7的操控感有多么出色，而是因为在人机交互和融入生活程度以及给车主带来的全新智能用车体验上，长安欧尚X7做到了足够好的体验感，所以从这个角度来说长安欧尚X7很好玩。

因为长安欧尚X7装载了OnStyle智能网联车机系统，在这个系统的支持下，长安欧尚X7支持一键自动停车泊位，远程启动、关闭、锁车、授权朋友无钥匙驾驶、远程视频、远程语音、手势控制等这些实用的功能之外，长安欧尚X7还支持类似传统媒体的影音播放、语音聊天等功能，其智能化程度让十万元级别SUV的用户感受到了几十万元的购车享受。

在这一点上，长安欧尚X7确实做得很不错，此外长安欧尚X7的智能化还体现通过超高清摄像头识别驾驶人是否疲劳驾驶并进行提示，再加上中控悬浮式大屏和全液晶仪表盘的设计，整台车无论是在用起来还是看起来都是满满的科技感。

在保证了好玩的同时长安欧尚X7还足够好用，作为一台定位在家用兼代步的紧凑级SUV，首先动力上长安欧尚X7全系都搭载了BLUECORE 1.5TGDI全铝发动机，最大马力178匹，而且这台发动机还是“中国心”十佳发动机，其可靠性、耐久性都有保证而搭配的7速湿式双离合变速箱，则是出自英国研发中心的7DCT变速箱，不仅传动高效、平顺，还经受了800万公里的严格测试。

在这套动力总成下，长安欧尚X7的油耗表现还是很不错的，官方给出的百公里油耗在7.4L，而实际用户反馈平均在百公里9.1L，这样的油耗表现结合其动力以及1590kg 的自重，算是比较省油了，而结构上长安欧尚X7采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在舒适度、平稳性上都有不错的表现。

而在空间实用性上，首先是乘坐方面，得益于其4705*1860*1720mm的车身三围尺寸，长安欧尚X7的前后排座椅舒适度和空间都比较充裕，尤其是坐垫长主副驾驶达到了490mm，后排也有480mm的坐垫长度，尤其是上长安欧尚X7的前排座椅使用的是人体工程学包覆设计座椅，乘坐舒适度有很高的保障性，而后排中间座椅还配有独立头枕值得点赞。

而后备箱的常规空间也达到了385L，在平时家用买菜装一些日用品等还是非常方便的，而且放倒后排座椅之后，后排的扩展后空间可以达到885L，这样的情况下长安欧尚X7的后排都足够做一次小型的搬家了，而且长安欧尚X7的后排不仅支持四六比例放倒，同时放倒后地台和后座是全平的，空间使用的便捷性上也有很高的提升。

也正是长安欧尚X7具备了好看、好玩、好用的特质，使得长安欧尚X7在同级别竞争对手面前充满了个性，对比同级别自家的长安CS75(参数|询价)PLUS，长安欧尚X7的定价更低，配置丰富，而且外观更亮丽，而对比国产行业的标杆哈弗H6(参数|询价)，长安欧尚X7的1.5T 178匹马力要比对手的169匹马力动力更强，空间方面也更大，配置上互有优势但长安欧尚X7的个性更鲜明，例如蓝牙钥匙等是哈弗H6所不具备的。

综合来看，在同价位的产品竞争中，长安欧尚X7的智能化优势是非常特殊的，尤其是长安欧尚X7能够在十万元级别的预算中能够造出兼顾性价比、外观、智能化等多种元素的车型，在满足用户购车日常用车需求的同时还可以在枯燥驾驶之余找到一些其他的乐趣和惊喜，这本身就是值得肯定的。