【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获取到一张雷诺5渲染图曝光，新车将基于“ CMF-B HS”平台打造而来，新车车头将会采用一体式设计，具有浓郁的电动车特征。新车有望在2023年量产。
作为一台非常经典的车型，其将在当前的电动化时代迎来复活的机会。未来的雷诺5将会保留很多进步，包括平顶盖，倾斜的前后支柱，浮动车顶以及最大长度为4.10米的模型的典型比例。前后灯组也采用LED技术。但在正面，它将具有非常精细的格栅，带有多个垂直的黑色横条，支撑着新的Rombo，后者将提供背光。
新车将会配备一款比较独特的尾灯组，别致的设计语言让其拥有相当高的辨识度。此外，新车将会在后包围处配备一块宽大的护板，进一步点明其跨界身份。
为了能够计划于2023年量产全电动雷诺5，雷诺正在考虑使用磷酸铁锂电池电池。雷诺5已经具有内部开发代码“ B1316”，但是它不会在新平台“ CMF-EV”上进行开发，而是在当前Clio的“ CMF-B HS”上进行开发。该系统将由轮轴之间容量为40到60 kWh的电池供电，最大续航时间为250到450公里。
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