毛利全部转正，销量继续上涨，蔚来小鹏理想有望追上特斯拉？

2月的汽车销量相继出炉，在新能源车领域销量最高的仍是五菱宏光MINI EV，达到17,307辆。第二名不出意外仍是特斯拉Model 3，销量为13,688辆，特斯拉总销量为18,318辆，在中高端市场占据绝对优势，市场份额近20%。

但是，自主品牌阵营也追得很猛，特别是造车新势力方面，2月的表现也可圈可点，不仅销量保持稳步增长，利润也开始全面转正，进入良性发展轨道。当然，要想追上特斯拉，还有很长的路要走。

蔚来5578辆

蔚来仍是自主造车新势力的绝对老大，不仅销量最好，而且价格也最贵，高端形象越来越稳。2月共交付新车5,578辆，同比增长689%。

具体到车型方面，ES6和EC6分别交付2,216台、2,035辆，是销量担当。而定位更高的蔚来ES8则交付了1,327辆，在同级豪华纯电车型当中表现十分抢眼。截止2021年2月28日，蔚来ES8、ES6、EC6累计交付量已达到88,444辆。

销量越来越好，蔚来的业绩也逐渐变好。2020年，蔚来汽车营收达162.58亿元，同比增长107.77%。并且，毛利润和毛利率全部转正，毛利润由2019年的-11.98亿元转正为2020年的18.73亿元，毛利率达到11.52%。

截至2020年12月31日，蔚来手握近425亿现金，与之前曾因缺钱差点崩盘相比，现金流之充裕前所未有。当然，由于技术研发、销售和服务网络的建设都需要投入，所以目前仍有不小的亏损，但额度相比以前已经大幅收窄。

理想2300辆

2月，理想汽车的交付量同比增长755%，达到2,300辆。2020年，理想汽车交付量为3.26万辆。截至今年2月28日，理想ONE已累计交付超过4万，达到41,276辆。

目前，理想汽车只有一款车型理想ONE，厂商指导价32.80万元。虽然增程式电动车与纯电动车比销量有点胜之不武，但毕竟价格定位高端，并且不享受新能源补贴，政策支持也更少，所以能实现这个销量也不容易。

在财务方面，2020年理想汽车营收94.61亿元，同比暴增3232.33%。理想汽车的毛利润由2019年的-10万元转正为2020年的15.49亿元，毛利率为16.38%。截至2020年12月31日的现金储备，理想汽车达到了298.7亿元。

小鹏2223辆

今年2月，小鹏汽车的交付量为2,223辆，同比增长1280%。1-2月，累计交付量8,238辆，同比增长577%。值得一提的是，2月小鹏P7交付1,409台，该车型自2020年7月实现大规模交付以来，累计交付已达到20,181台。2020年全年，小鹏汽车交付量达到27,041辆，同比增长112.5%。

在财务方面，2020年小鹏汽车总收入为58.4亿元，同比增长151.8%。小鹏汽车的毛利润由2019年的-5.57亿元转正为2020年的2.69亿元，毛利率达到4.6%，比上年同期的-24%有明显提高，也是公司年度毛利率首次转正。

当然，也是由于创业公司前期要不断地投入，所以2020年小鹏汽车仍净亏损27.32亿元，但比2019年的36.92亿元明显收窄。截至2020年12月31日，小鹏汽车也拥有约353.42亿元的现金储备。

总结

从数据上看，蔚来、理想和小鹏各项指标现在都不错，可以说进入了良性发展的轨道，随着技术研发、配套设施和服务体系建设的完备，还有继续上升的空间。

当然，特斯拉毕竟是全球企业，不仅整体实力更强，通过规模化摊销成本的能力也更强，而自主品牌在国内又是单打独斗明显处于劣势，可以在竞争的同时适度合作。

从销量上讲，三家企业所有车型加一块也没有特斯拉一款车多，而且今年所有企业都将在新能源车上发力，市场规模会变大，但竞争也更激烈，所以远没到达安全区。