当前位置 爱咖号首页 10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了

10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了

2555浏览 2021-03-12 IP属地: 未知
一台车的性能,不能简单的以直线加速的成绩去衡量,“傻快”并不是性能的唯一标准。蜿蜒曲折、路况复杂的山路,往往被视作是检验一款车型性能突出与否的最好试炼场。
山路不仅有直道考验加速能力,弯道考验底盘调校功底,山路的落差也同样在考验着发动机、变速箱、刹车等一系列部件的可靠性,可谓车辆整体水平的一次大考。
10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了
因此,山路成为不少厂商展现车辆性能的绝佳场地,也是改装车爱好者检验自己作品的不二场所。但往往飞驰在山路之上的,都是轿车或者跑车,鲜见SUV车型的身影。随着各大品牌的战略转移以及SUV市场的红火,如今SUV的性能较以往有了很显著的提升,也敢在崎岖的山路证明自己本事过硬。最近,车市新秀长安欧尚X5便用实力宣布,SUV也能驰骋山间,游刃有余。
10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了
3月11日,长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动,这是继“0.01的精进”系列超级测试后,长安欧尚X5为验证和呈现可靠品质与出色能力的又一次重要行动。
既然选择了山路,那就选择最具有代表性的。此次跑山战弯行动将挑战对象锁定为云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰等中国最强五大弯道。云南·宜良68道拐,便是长安欧尚X5首先要面对的第一道关卡。
10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了

10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了
云南·宜良68道拐公路整体依山梁而建,垂直落差达到500米,在短短7公里左右的道路上,蜿蜒盘旋着68处弯道,其中U型弯、发卡弯、S弯更是数不胜数,对于一台SUV车型来说,如此复杂曲折的道路,将是对车型综合素质的全面考验,但对于长安欧尚X5而言,既然能把测试地点选在如此艰险的道路上,自然得有两把刷子。
10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了
身兼“起步快、上坡灵、超车短、弯道控、模式活”五大要素的长安欧尚X5,彰显出了SUV车型跑山弯道王的实力。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机,带来的澎湃动力,以及强大扭矩,令其在起伏的山路中游刃有余,加速超车行云流水。
10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了
“快”只是跑山的一部分,“控”才是跑山的精髓所在,长安欧尚X5 37.3m的百公里制动距离,让其不仅跑得快还能刹得住,给驾驶者带来更多信心与丰富的驾驶体验,长安欧尚独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”,赋予了欧尚X5与生俱来的弯道基因,同级最低的630mm质心高度,以及46项优异运动学指标,令其在复杂曲折的山路间来去自如,尽显山路王者风范。
10万内的“跑山弯道王”,长安欧尚X5不得了
写在最后
首战结束后,还有4站山路尚待长安欧尚X5去征服,相信凭借着“云鹰”动态控制技术、出色的抗侧倾能力、同级最低的质心高度等优势,长安欧尚X5将逐一攻克这些挑战。
作为车市新秀,长安欧尚X5出场即惊艳,上市仅73天便被超5万人选择,目前订单量已突破5.6万,并且还在持续上升中。或许在不久的将来,长安欧尚X5不仅会征服接下来的4站蜿蜒山路,还会登上属于自己的销量巅峰,就让我们拭目以待吧。
文章标签:
行业资讯
 
相关推荐
1.5万粉丝    0作品
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
柿柿车 关注
汽车媒体编辑,参与C-NCAP试验报道
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号