买车的看看！近期降幅最高的4款车在这，第4名一降就是35万

第一名，别克英朗

作为一款走量的紧凑型轿车，别克英朗的指导价格不算便宜，10.99-14.39万的售价几乎也是与丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车型价格持平，所以乍一看别克英朗似乎没什么优势。但是真正下探到终端市场你会发现，英朗这款车目前有着很高的优惠，11.89万指导价的1.5T双离合进取型现在终端仅需7.73万元就能够入手，也就是说终端优惠是接近5万元的，因此终端优惠确实比卡罗拉、轩逸这些车要高。透过汽车之家平台给出的指数我们也能看到，别克英朗的降价幅度达到了35%，所以它目前的这种优惠再结合车型本身的售价，35%已经是全网所有轿车中最高的了，因此它也就排在了降幅最高里的第一名。不得不说，别克系的车型降价幅度真的还是蛮恐怖的，而首当其冲就要属英朗，可见别克车型的水分有多高，后期保值率自然也就可想而知了。

菲亚特菲翔其实已经停产有一段时间了，虽说部分地区可能还有车辆在进行销售（主要指湖南地区），但是整个品牌在华的战略都是发生了改变的，所以目前菲亚特菲翔才在终端市场出现了如此大降幅。具体来看，菲翔这款车现在的指导价是10.08-14.18万，全系共四款车型，但是优惠却来到了最高4万元的区间，也就是说顶配14万的车型现在仅需10万左右就能够入手了，整体来说吸引力还是蛮大的。至于为何会有如何高优惠，前面我也说了，一方面菲亚特在华全面推出业务，另一方面菲翔这款车也是一款很老的车型了，所以整体来说优惠4万并不奇怪。它也和别克英朗一样，因为指导价不高，但优惠力度又挺大， 所以降幅达到了35%，排到了汽车之家全网优惠幅度最大的第二名，也让人小小地惊讶了一把。

第三款又是别克系的车型，它就是别克的威朗。说到威朗，其实懂的人可能都知道，这其实就是以前老英朗的换壳，只不过别克将它的外形内饰重新设计一下，然后换个名字而已，这样一来，新的外观内饰、老的平台动力，就又能重新拿出来卖了，对于车企来说何乐而不为呢？当然，消费者也不是傻子，知道你这是老平台拿过来改造出的新车型，所以威朗的销量很直观地也就体现出来了，大家基本上买别克也就都去买英朗去了。而别克见此状自然也是不甘心，所以在威朗身上也是疯狂降价，虽然当初上市时将威朗的指导价定在了13.59-18.59万起，但是通用也舍得降价，目前来看威朗一降就是5.20万起，三厢版称14.59万的指导价也是降到了9.48万元，不得不说这降价就是在宣誓着别克策略的失败啊，我认输认怂了，我现在降价你们赶紧来买吧。从这也能看出，美系车尤其是通用系降价的幅度还是蛮大的，而对于这种尿性相信大家如今也都懂得不少了，所以威朗目前的降幅达到了34%，排在轿车降幅排行榜里的第三位，可以说是"实至名归"。

排在第四位的就是捷豹的XJ了，这款车上市已经有很长时间了（大概六七年吧），所以目前它有着很大的优惠。终端来看，指导价88万的低配车型现在最低也仅需59万就能够入手，优惠超过了28万，所以整体的优惠真是相当之大的。为什么会优惠，其实懂的人也都懂，那就是捷豹XJ这款车确实上市已经很长一段时间了，即将停产的它在和BBA竞争时也是"心有余而力不足"，再加上产品力确实差一个时代，所以它的终端如此之大也就再正常不过了。另外，捷豹已经明确表示不会再推出XJ的的后继车型，所以这代XJ可能就是最终绝唱了，如今有超过28万的优惠也就再正常不过了。而且值得一提的是，部分地区捷豹XJ的价格已经来到了40万元的区间，面对如此之大的优惠我们也不得不说，捷豹XJ甩价确实挺狠的，而降幅33%,作为一款豪华品牌的旗舰级轿车，恐怕只此一家别无分号吧。如果将这种情况放到BBA级别，100万的奔驰S级如果只要60多万就能够入手，那我估计很多人都会笑醒吧，你们说是吧。