领航智能驾驶时代，长城汽车咖啡智驾大揭秘

3月10日，“永不停歇的大脑——咖啡智驾背后的生态构想”主题沙龙在北京正式举行。本次沙龙由长城汽车智能化技术的高管团队参加，深入探讨智能驾驶发展趋势、清晰呈现咖啡智驾的硬核实力和未来布局。

智能驾驶发展趋势

从之前只能在电视上看到的智能驾驶技术，目前已经在高端车中实现。智能驾驶将汽车彻底脱离代步工具的属性，演变成为一个智能出行移动空间。

如今，随着产业不断变革，新的企业不断加入，整个生态出现了与之前大不一样的局面。汽车的核心要素也从之前的底盘、发动机、变速箱，变为先进算法、传感器、用户服务等。

清华大学苏州汽车研究院院长成波说：“对于车辆的定义，产品的定义，供应链的重塑，包括未来出行模式的变化，城市管理，城市构型的变化，这些有无限的想象空间，一个是创新驱动要素变了，一个是边界无限大。现在汽车一年是两万亿美元的规模，从造车、卖车到出行，可能要到十万亿，而且这个边界还在扩大。汽车，一交通、ICT，这是核心产业进行组合。包括数字化转型，智能化社会相关的人工智能、5G、大数据，所有这些（技术）落地需要场景，汽车、交通就是落地非常好的场景。无论是传统造车势力以及新势力，每一个企业都面临巨大的挑战，谁能够在未来十年、二十年以后的版图上找到自己的定位，找到赖以生存的商业模式，谁就是赢家。”

长城汽车看准未来竞争的要素，积极布局智能出行市场，推出了咖啡智驾，将利用三年时间实现用户规模行业第一、用户体验评价最好、场景功能覆盖最多三个领先。抬头阔步的向全球化科技出行公司转型。

长城汽车智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯透露：“汽车行业正在以智能驾驶为基础进行颠覆性的创新，未来十年，如果错过智能化出行工具，将会错过一个时代。随着智能驾驶技术的逐步进化，汽车最终会成为‘四个轮子+超级计算机’的形态。”

长城汽车在智能驾驶方面早有涉及，张凯回忆称，早在2009年，他就在长城汽车建立了智能驾驶安全科，“这应该是国内最早建立智能驾驶部门的企业”，张凯说。

咖啡智驾的硬核实力

2021年，长城汽车将实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配备全固态激光雷达、具有高速自动领航辅助驾驶能力的自动驾驶。

咖啡智驾融合全球智慧，带来行业领先的六大冗余（感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余）、全场景覆盖智能驾驶系统，并将在2022年实现中国首个复合场景达到L4级能力的智能驾驶。

长城汽车智能驾驶总监、毫末智行首席交付官CIO甄龙豹说：“智能驾驶给我的感受是两个维度的变化——时间和空间，最早驾驶辅助只有单纵向控制，智能驾驶发展到现在包括主动变道、和导航结合，逐渐释放我们在车上更多的时间，可以利用这个时间做更多我们想做的事。”

毫末智行COO侯军认为，今天的车，特别是智能驾驶的驾驶，基于路况、雷达、价值信息、车路协同，最后产生的流量对大家的生活产生巨大的改变，第一个是让大家接入这个世界，第二个是让大家自主连接世界，第三个是就是自由的生活，不仅仅是第三空间，可能对今天交通的拥堵，对大家住宿的选择都会发生巨大的变化，好日子刚刚开始。

咖啡智驾的未来布局

长城汽车咖啡智驾将用三年的时间，成为行业领先的智能驾驶系统。

张凯解释，2023年会是重要的时间节点。目前新势力、老势力都在布局自动驾驶技术，行业优质资源稀缺性增强。去年长城汽车采用两套高通芯片打造大算力平台，芯片定下来再到设计控制器，车辆调试匹配，技术跟车相结合，需要进行路试的验证，过程基本上需要两年时间。2022年，无论是汽车新老势力下一代的自动驾驶系统都面临市场检验，经过一段时间的磨合，2023年真正的竞争才开始。

在积极探索智能驾驶商业模式的同时，长城汽车坚持以用户为核心。长城汽车咖啡智能以智能座舱、智能驾驶和智能服务融为一体的“三智融合”理念，将智能驾驶技术切实落地，为用户打造更智能、舒适的出行体验。甄龙豹表示：“智能驾驶是能力的提升，当真正的智能驾驶落地后，就会为用户创造使用场景全链接，让人与车之间更加互相信任。”

张凯说：“我们认为未来智能驾驶必然会发展为车厂相对核心的技术，从下一代出行工具来看，基本上处于非常重要的人机交互入口。成为这个之前，智能驾驶这个技术是非常重要的基础，只有在自动驾驶车辆实现自动驾驶以后，才让我们对这个可能性去拓展无限想象，并在这个基础上做更高层次的交互状态创新，从车厂角度来说非常重视这一块。未来我们也会进一步加大投入，与产业链上下游进行相应的合作，在智能驾驶技术上做更高层次的创新。”

总结：

当下，长城汽车正在积极探索一个创新的方向，咖啡智驾则是长城汽车核心成果。从最近几次咖啡智驾的公开信息来看，其技术实力出众。而作为我们的中国自主品牌，尽管道路有些坎坷，但是有望在全球智能化汽车产业中占有举足轻重的位置。