柠檬平台产品/紧凑级SUV，目标年轻人群，哈弗赤兔实力如何

最近一周，长城汽车的动作很多，WEY品牌坦克300推出了莫奈限定版，长城炮乘用皮卡国际版上市，哈弗的全新产品赤兔终于亮相。此次赤兔在北京举办了活动，让我们能够静态体验下这款产品。

从产品定位来说，赤兔是一款紧凑级SUV车型，目标客户人群是年轻消费者，它跟“初恋”一样也诞生于柠檬平台。

而从车型命名来看，它就很有胆量——赤兔，三国演义中吕布和关羽的坐下名驹，日行一千夜走八百，颇具传奇色彩。当然，想要吸引消费者，名字只是一方面，重要的依然是车型产品力。

从设计而言，赤兔采用了哈弗最新的家族设计语言，特点很鲜明。前脸六边形进气格栅搭配镀铬竖直镀铬装饰条，看起来很有气势。

前大灯的造型很犀利，采用全LED光源。它的下方区域是雾灯和竖直的日行灯。

将目光转到车身侧面，标准的SUV比例。长宽高数值分别为4470/1898/1625毫米，轴距达到2700毫米。尽管是面向年轻群体的一款车型，赤兔没有应用轿跑式的车顶设计。个人觉得毕竟它属于紧凑级SUV，消费者对后排空间有一定要求。略微倾斜的车顶线会让SUV看起来更加运动，但也会牺牲后排头部空间。

展车配备了18寸轮圈，使用的是锦湖轮胎。

尾部采用了贯穿式尾灯，这个设计现在相当普遍。线条的运用，让整个车尾的层次感更加强烈，排气为隐藏式设计，大尺寸扰流板算是个点睛之笔。

赤兔的内饰设计与初恋有很多相似之处，运用了很多平直的线条，并且使用了大面积的软性材料，并且“白色的材料”还压了花纹，拥有不错的手感。

在细节处理方面，赤兔也很用心。亮橙色的装饰线条既勾勒出层次感，也增加了年轻的氛围感。中控区域设置了无线充电区域，但这里还有个小孔，如果你的手机不支持无线充电，也可以通过这个孔来走线束。

中控上方设置了一块12.3英寸悬浮式液晶屏，配备哈弗主打的Fun-Life智能网联系统，显示效果和操作流畅度不错。其实，中国品牌在车机方面真的比合资和进口车要高出一截，配置的软件很丰富，并且很符合国内消费者的喜好，诸如(短）视频APP都是自带的。

全景影像泊车和虚拟影像功能能够给予驾驶者帮助。

如果上述影像功能你觉得还不够，赤兔还配置了自动泊车功能。

赤兔达到L2级自动驾驶，能够实现0-150km/h的时速范围内全速域自适应巡航、碰撞预警、交叉路口辅助、碰撞安全辅助、行人安全辅助、车道偏离预警、车道保持、紧急车道保持、交通拥堵辅助等。

挡杆区域比较简单，挡杆右侧有两个储物格，这块带有纹理的材质实质上是硬塑料。

方向盘后方是一块液晶仪表盘，UI设计比较直观，据悉高配赤兔还会配置HUD抬头显示功能。

车辆A柱上的这个装置，具备面部识别和声纹识别系统，它通过驾驶员面部表情来实现疲劳监测，分心监测，以及情绪识别等，提醒驾驶者要安全驾驶。

作为紧凑级SUV，赤兔的后排空间表现尚可。长时间乘坐，感觉适合1米75到1米80的人，脚下后排地板相对而言比较平整。

动力性能方面，赤兔搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩275牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。并且还配置了弹射起步模式，这个在SUV车型中确实比较少见。

悬架结构上，它采用了前麦弗逊后多连杆的组合。

总结下，这次只是静态体验活动。所以我们对动力、舒适性等方面的表现不做评价。作为柠檬平台的全新车型，赤兔有它自己的设计特点，做工和用料都比较到位，在细节上讨好年轻消费者的喜欢。这款车型将于4月份开启预售，估计它的价格会在去年发布的初恋车型之上。