弹个车汽车融资租赁新模式：重要的不是十全十美，而是恰好适配

“1成首付弹个车”,在电梯间、公交车站、地铁站……想必你也被弹个车击中过,心动过,并跃跃欲试。

事实上,作为国内汽车融资租赁模式的领创者,大搜车旗下的弹个车自2016年面世以来,就因为模式超前而一直处在风口浪尖:后发竞争对手虎视眈眈,消费者因信息误差产生质疑,更有违约客户被煽动恶意维权,媒体被误导的状况频频发生,以至于在2019年,大搜车创始人姚军红不得不亲自下场解释——

“我们欢迎竞争,良性竞争是自身成长的催化剂,它会很好地推动行业、产品和团队的成长。但是,我们坚决反对这种不择手段的恶性竞争,既容易误导消费者也不利于行业健康发展!”

      1成首付,融资租赁成特定人群的购车新模式

“融资租赁”到底是什么,为何公众会产生这么大质疑?我们不妨来探究一二。汽车“融资租赁”,在国内尚属发展不久的新兴消费模式,但在欧美等发达国家已成熟发展多年,渗透率高达35%,许多年轻人都会选择这种“以租代购”的方式——低门槛购得爱车,这是关键。

在弹个车平台上,最低10%首付,即可拥有一辆新车的使用权,通过租赁方式“先用一年”,一年后“尾款购车”(或分期付尾款),高效解决了一些急需用车但首付不够,想提前开上新车的消费者需求。

弹个车有它特定适配的消费人群。根据客户分析报告显示,弹个车的消费客群和4S店重合度极低,将传统4S店客群的消费心理套用到弹个车的消费者上,显然是不准确的。特别对于下沉市场,三四五线城市的90后,95后年轻人而言,弹个车“超低首付”还是具有相当的可行性和吸引力。

在看待弹个车的争议时,我们也应保持理性态度,没有一种模式能十全十美,只是它恰好适配特定消费群体的需求和习惯,几年下来,弹个车确实帮助很多人解决了买车难题。

      动态优化,促进融资租赁正向发展 

弹个车在四年间迅猛发展。作为国内领先的汽车新零售平台,弹个车至今用户达40万。在极速扩张、布局中,难免出现一些问题,在国外相当成熟的融资租赁模式,也会有“水土不服”的情况,这正需要消费者和全行业去帮助改进。

正如姚军红公开信所写,“汽车融资租赁产品在国内还是新生事物,在弹个车的成长过程中,也存在很多不足。过往有很多产品和体验的改良也都源自于大家的批评和建议,大量建设性意见推动我们从产品、门店设计到宣传文案不断地优化和迭代,用户能够更好地理解融资租赁这种汽车消费方式。”随着国内消费升级,消费形式将日趋多元化,选择这种方式购车的人将越来越多。

对客户而言,汽车属于大额消费,在签署购车合同时,务必要认真、逐条研读细则,确认自己能承担相应的费用和义务,不会轻易违约,这将尽可能地避免因信息不对称和平台发生冲突,减少双方不必要的误解。一句话,理性看待,按需下单。

对于弹个车而言,如何发挥一个大平台的担当,让更多消费者更好地理解、接纳“融资租赁”,更好地完善、改进该模式,在行业转折期创造更多的增量,也是一个长期、持续、动态变化的课题。 

工业4.0时代,以互联网激发的各行各业新形态,正不断刷新我们的心智,改变我们的生活。一个新生态要走向成熟,不免要经过无序扩张的阶段,中间可能会走一些弯路,甚至经历一定混乱,但只要有验证过的可行模式,相信最终一定会导向光明。