一汽-大众ID.4 CROZZ于3月20日正式交付,并且推出了自家的CAMS开迈斯充电系统。早在今年1月19日ID.4 CROZZ就已经开放预售,而新车也在今天同时,在长春、北京、天津、郑州、杭州、上海、广州、长沙、成都、西安等10城联动交付。补贴后售价区间为19.99-27.99万元,提供400km、500km、550km三种NEDC续航版本共计五款车型可供选择。
外观方面,新车采用了基于进口大众ID.4的设计风格。车头采用了封闭式的前格栅设计,格栅造型搭配了贯穿式的LED日间行车灯与两侧大灯组相连,形成一体式设计,使车头的设计变得更加扁平化。IQ. Light智能矩阵式LED头灯可随车速与转向角度调整,减少视觉盲区。另外,贯穿式日间行车灯配合全新发光大众LOGO,点亮效果极具仪式感。前包围下方的散热开口也采用贯穿式设计,并在两侧搭配了用以降低胎噪的导流槽,对车辆的运动性和降低风阻系数都起到了一定的帮助。
整车采用了双色车身的设计,车顶为黑色,搭配银色的C柱让整车的外观更具设计感。此外,前后的黑色轮眉与宽厚的侧裙形成一体式设计,提升了新车的厚重感,也符合它SUV的身份定位。并且ID.4 CROZZ搭载了19寸和20寸两款大尺寸轮圈,这点真是诚意满满。ID.4 CROZZ侧面配备了隐藏式门把手,支持感应开启。车尾贯穿式尾灯与红色发光LOGO融为一体,两侧灯腔内部光源为递进式设计,营造出强烈的空间感和立体感。
ID.4 CROZZ采用了家族最新设计风格,数字仪表、悬浮式12英寸中控屏等配置,数字仪表右侧为旋钮式换挡机构,前方还配备了增强抬头显示屏(AR-HUD),能够更加直观的投射行车信息。同时,ID.4 CROZZ还配有30色内饰氛围灯以及ID. Light 智能交互呼吸灯,进一步提升整车的科技感和高级感。配置方面新车还搭载了智能三区自动恒温空调、Harman Kardon高级环绕音响系统,其中音响系统由9个扬声器和1个低音炮组成,采用Fraunhofer Sonamic全景算法,提升视听体验。
车顶拥有大尺寸全景天窗,采用双层隔热玻璃,增强热量和紫外线隔绝能力。作为一台电动车在辅助驾驶层面,一汽-大众ID.4 CROZZ搭载IQ. Drive L2+级驾驶辅助,包含全速域驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统一系列功能,丝毫不逊色于时下主流的新能源车型。动力方面,一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力,两驱版最大功率为204马力,四驱版最大功率为306马力,并配备84.8kWh大容量电池组,综合工况续航里程550km,同时还支持快充模式,电量从30%充至80%大约需要30分钟。
在这次发布会上一汽-大众还正式推出了自己旗下的充电网络,CAMS开迈斯充电系统,可实现预约充电、即插即充、无感支付等专属充电服务,今年底也将完成500个超充站,3000个超充桩的建设,并优先在全国8个核心城市实现每5公里必有一个超充站的布局。
进一步降低纯电动车型在用车充电方面的顾虑,我相信一汽-大众作为一家在国内耕耘30年的老牌车企,在自己充电网络的覆盖速度上绝对会比新势力车企更稳。虽然在这次发布会上,公开“嘲讽”了特斯拉的一些弊端。但我觉得大众品牌凭借80年传统车企的造车经验,以及未来对纯电动车型重心地逐渐转移,还真的有实力嘲讽一波现在的当红小生特斯拉。
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