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新款荣威Ei5,配置更厚道,补贴后13.08-16.08万

汽车头 7817浏览 2021-03-22 IP属地: 未知

大家都知道,国产的品牌这几年来的发展相当快速,从之前连国人都瞧不起的程度到了现在已经可以在质量上面媲美上合资品牌,这十几年来国产车企的进步大家都看在眼里,就连很多警车都换成了国产品牌,所以完全不用担心质量方面的问题,而在国产的车企中,比亚迪,吉利,长城,奇瑞,这几个是比较出名的,当然也有其他几个后来兴起的同样实力很出色的车型。

新款荣威Ei5,配置更厚道,补贴后13.08-16.08万

随着生活品质的提升,大家对于车型的追求从实用性上升到舒适性,当然性价比是一定要看的,大家都知道荣威这个品牌,虽然说历史没有四大车企那么悠久,但是后来居上的势头也是很猛,而且设计出来的车型确实各方面的实力都很优秀,现在很多人在买车时会在乎这款车型是否能够彰显出车主的品位,荣威这个品牌在内饰的设计上相当豪华,完全是跨级别的表现,这让很多年轻人都很喜欢,今天说的是2020款的荣威Ei5,共4款车型,受补贴后价格为13.08-16.08万,跟老款车型比起来上调了2000元,配置上也有所调整。

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外观方面,荣威Ei5的设计还是老款车型的风格,虽然不是一款豪华车型,却有着一丝丝豪华的味道,整体是比较圆润的线条,跟上了现在的潮流,前大灯犀利而又温和的设计,标配LED灯带,有着很不错的视觉效果,胎压监测是标配,热泵空调是简配。

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内饰方面,荣威Ei5也是熟悉的老风格,一眼望去相当豪华的气场,根本不像是十几万能够买到的,相当大的中控液晶屏,仪表也是液晶的,多功能的方向盘,包裹性极强的座椅,都能给车主、乘客带来舒适的体验,后排空间比较富裕,一米八的大个子,还能有不错头部的空间,并不压抑。

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动力方面,荣威Ei5搭载的是永磁同步电机,最大功率为116PS,峰值扭矩为255NM,配备52.5KWH三元锂电池,NEDC工况续航为420KM,快充模式下电量从0到80%仅需40分钟,驾驶过程中,几乎没有噪音,体验感十分轻盈。

新款荣威Ei5,配置更厚道,补贴后13.08-16.08万

总的来说,这是一款很适合想要体验新能源车的消费者,补贴之后价格不贵,而且外观、内饰、动力的表现都延续了燃油车原本的表现,跟比亚迪旗下的新能源车比起来在价格上有优势,并且十几万的价格就算是觉得不好用,再换也不会心疼,当然对于年轻人、家用消费者都不错,毕竟只是用电一年能省下不少钱,大家怎么看?

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