新车 | 宾利欧陆GT 极速版，地表最强W12

全新欧陆GT极速版在3月24日正式亮相，欧陆GT极速版带来了更强的性能和更敏捷的操控，而宾利本身的豪华感与舒适性也没受到影响。

外观专属设计

外观方面欧陆GT极速版秉承宾利的优雅造型，饱满的线条营造出宾利专属的肌肉感。而只有通过前翼子板上的镀铬Speed徽标和亮银色专属轮毂的细节才能让人意识到这不是一台普通的欧陆GT。

就像个绅士在不经意间露出了衣袖上的红宝石袖扣，沉稳大气，低调奢华。

内饰别有洞天

欧陆GT极速版在车内依然提供四个座位和三面翻转中控，内饰以深色为主，包括那块看起来很像碳纤维材质的铝制黑色面板和无处不在的Alcantara。

欧陆GT极速版在座椅、方向盘以及中控面板上使用了大量的Alcantara材质。虽然Alcantara是欧陆GT极速版的主打材质，但仍然可选装全皮内饰，并且宾利还提供15种主配色和11种辅助配色可供选择。当然了，铝制面板也可以换成木质的。

动力进一步提升

搭载6.0升W12发动机的欧陆GT极速版将最大马提升至659匹，相较于普通版提升了24匹马力，峰值扭矩提升至900牛·米。零到百公里加速时间3.6秒，最高时速可达355公里每小时。

变速箱经过重新调校，在运动模式下可做到加速延时升档，减速提前降档，从而做到动力输出更加连贯有力。

底盘四大黑科技

第一黑科技——后轮随动转向牵引力控制系统和扭矩分配系统针对各种驾驶模式均经过重新调校。强化舒适模式下的动态表现，高速稳，弯道快。调整后的四驱系统，可在运动模式下会把更多的动力分配给后轮。

第二黑科技——电子限滑差速器在宾利的车型上首次出现，电子防滑差速器提高了欧陆GT极速版的横向承载力，与纵向稳定性。即使面对复杂地形时也可以做到从容不迫。

第三黑科技——在与添越相同的48V电控动态驾驶系统和自带阻尼的三气室自适应空气悬挂加持下，欧陆GT极速版的底盘舒适月感进一步提升。48V电控动态驾驶系统可在0.3秒内输出1300牛·米扭矩，在弯道中对保持车身平衡起到关键作用。

第四黑科技——全新碳陶瓷刹车，前10活塞后4活塞的碳陶瓷制动系统进一步降低了簧下质量和制动粉尘，为欧陆GT极速版提供了更持久的制动力和更干净的轮毂。

常言道，鱼与熊掌不可兼得，而欧陆GT极速版却可以兼顾舒适与性能。而那份来自W12发动机的从容，在这个内燃机即将被取缔的时代显得格外珍贵。