Lexmoto这个来自中国主打欧洲市场的品牌，在2021年针对旗下热销的125c.c.小仿赛车款LXR 125车系进行小改款，换上全新符合EURO 5法规的引擎、6速变速箱、可调式前倒叉、TFT仪表等一系列的新设计，让这台125c.c.的玩乐小车也具有不输重机等级的好料质感。
Lexmoto对于国内的消费者来说可能较为陌生，这家国产车厂并不如其他国产大品牌那么知名，主因在于Lexmoto的主力市场在英国、欧洲等地，过去Lexmoto LXR车系由于符合欧洲A1驾照的规范，加上相对帅气、便宜又大碗的好料配备等因素，在市场上颇受年轻、入门骑士的喜爱。
Lexmoto LXR车系在欧洲颇受年轻新手骑士喜爱2021年Lexmoto也带来小改款更新的LXR 125、LXR SE 125两台新车，在动力部分使用全新的125c.c.水冷单缸引擎，拥有12.5HP @ 9,000RPM的最大马力和11Nm @ 6,750RPM的最大扭力；变速箱也从过去的5速变速升级成6速变速箱，以125c.c.排量来说算是较为罕见的配置。
外观很明显受到Aprilia到启发
悬吊方面，在LXR 125上使用正立式前叉配单枪后避震，LXR SE 125上则是升级为前可调倒立式前叉；此外，配备部分Lexmoto替LXR SE 125导入了相当有重机感的大面积TFT全彩液晶仪表，仪表布局虽然略显简单，不过对于刚刚接触车辆的新手骑士来说，这个仪表肯定加分不少。
大面积的TFT仪表是个相当加分的项目
售价部分，Lexmoto LXR 125在英国当地售价为2499英镑，（2.2万人民币）、LXR SE 125则为2799英镑（2.5万）；以价格来看Lexmoto LXR 125双车在欧洲当地算是物美价廉，作为对比，YAMAHA YZF-R125在英国的建议售价是4,799英镑，和LXR 125相比价格差距颇大。
从近年许多国产车厂的造车工艺、新车配备等趋势来看，真的让人有种后生可畏之感，也希望老牌大厂们能在感受到威胁之际，多多下放一些好料配备给消费者吧。
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