“要爱一生”还是“一生一世”？比亚迪元Pro购车手册

燃油版的比亚迪元已经停产，但新能源版的元仍然在售。在各方面表现上还算靠谱，但唯独这个外观稍显平庸，眼瞅着家族里其他车型都换上了“新颜”，这元新能源是不是也该跟上了呢。比亚迪并没有对元新能源进行改款换代，而是通过新增一款元Pro的方式，为我们带来了最新的家族式设计。

此次元Pro上市共推出了两款车型，命名很有意思，分别是要爱一生版与一生一世版。售价12.13-13.14万元。那么撇去这个很有意思的名字，这两款车型该怎么选择呢？咱们来一探究竟。

比亚迪元Pro的外观造型沿袭了汉、秦PLUS等车型的设计理念，是最新的家族化设计。虽然车身尺寸和元新能源相差无几，但是无疑在视觉效果上更加符合当代消费者的审美。其实把元Pro看做是元新能源的改款换代车型也完全可以。

前脸部分元Pro去除了传统中网的格栅，由一根银色的饰条，横贯整个前脸，连接两侧的大灯。下部包围也是全封闭的样式，雾灯区域的银色饰条增添了一丝运动感。整体上来说元Pro的视觉感受肯定是有所增强的。

内饰上元Pro和元新能源的差别不大，只在细微处做了一些调整。10.1英寸的中控屏与8英寸的全液晶仪表组合起来非常有科技感。加上电子挡把、极简的设计理念，作为一台10万元出头的小型SUV来说，硬件水准算是比较高的了。

内部空间不是元Pro的强项，三围尺寸4375*1785*1680mm，轴距2535mm。本身车身尺寸就不大，因此内部乘坐空间也就显得比较局促了。如果是偶尔应急，或者是身材比较娇小的女士乘坐，问题不大。一家三口来说够用了。

元Pro搭载了一台100kW电机，最大扭矩210N·m。从性能上来说，这个级别的SUV也算够用了。工信部给出的元Pro续航里程为401km，电池容量50.1kWh，电池种类为磷酸铁锂电池，也就是比亚迪最新的刀片电池。比亚迪为首任车主提供6年15万公里整车质保，以及三电系统终生质保，也就是说在卖车以前都不必担心三电系统故障。

2021款 要爱一生版

指导价：12.13万元

元Pro的低配——要爱一生版在配置表现上还算可圈可点，大部分基础的功能性配置都配齐了，比如倒车影像、后雷达、无钥匙进入、全液晶仪表、多功能方向盘、LED大灯、自动空调等，以及比亚迪特色的可自动旋转中控屏幕。综合来看，除了没有天窗这类舒适性配置，元Pro要爱一生版的配置挺到位。

2021款 一生一世版

指导价：13.14万元

一万多一点的差价，来到高配，配置水准肉眼可见地增强。气囊数量达到了主流、增加前雷达、辅助影像升级为360度全景影像+底盘透视。还增加了天窗、后视镜电折/加热等舒适性配置。总体上来说用车的感受肯定是更为舒适了，而且这1.01万元的差价也确实很厚道。

2021款 一生一世版 指导价：13.14万元

高配车型的售价确实相对高一些，但是换来的配置确实是比较合理的，近10项的配置即使是找后市场加装，也绝对不止这个价格。而且有一些配置比如气囊、全景天窗，这些基本上是无法通过后市场加装的，因此除非预算有限，那么比起低配车，我们更推荐高配的一生一世版。