眼下电动汽车经过近几年的快速发展，不管是设计还是销量都取得了不错的成绩，不过在咖哥看来量产车型同质化还是比较严重，尤其在外观设计上，并不能给到我们一定的新鲜感，不过也有一些品牌推出极具设计感的跨界纯电车型。
比如前段时间咖哥给大家试驾过的广汽埃安AION Y，不管是个性化的外观及动力表现都给咖哥留下了深刻印象。3月29日晚间，广汽埃安AION Y正式公布了预售价格，共推出5款车型，提供410km、500km、600km三种续航里程，补贴后预售价区间为10.59-14.99万元。作为一款预售价10万出头的个性纯电SUV，它卖贵了吗？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
设计上咖哥此前试驾稿件已经详细描述了，今天就不多赘述了，我们也简单回顾下这款车型。虽然定位一款紧凑型SUV，但看上去造型方正更像一款两厢车，车名中的"Y"就是"young"的意思，代表着它专注于年轻群体，咖哥觉得造型它也确实很符合这个名称。
第一眼看上去，不管是鲜艳的配色，还是整体设计给人一种浓浓的"机甲风"，尤其是前脸使用了一条贯穿左右的棱线替代了传统的进气格栅，配合多种个性化饰件可选，比如：前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等，让它有丰富的选择。
不过车侧而言它还是和传统SUV造型略有不同，使用了更平直线条，看起来更加方正。车身尺寸，长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距达到了2750mm。概念化的花瓣样式19英寸轮圈也带来一丝未来感，并且大家可以选装自己喜欢的造型。
来到内饰，整体设计还是粘人喜欢的简约设计风格，中控台线条平直，就连空调出风口都采用了矩形的设计，看起来比较舒服，配合多处运用的橙色元素，进一步增强了车内的年轻时尚化气息。
加入的全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏让内饰科技感营造的不错，很难让人猜到这是一款10万级的纯电车型，不过新车还没正式上市，具体配置信息我们现在还无法获取，预计中配以上车型才会有这些配置。
换挡操作采用了电动车上常见的旋钮操作，不过圆形换挡旋钮设计造型比较常见，成本也比较低，并没有给到咖哥太多新鲜感，好在实用性比较强。有意思的是，车内后视镜上方设有摄像头，可用于拍摄车内视频、远程监控车内环境，也可以用于识别车内人员状态、提供智能化服务。
座椅配色和车身一样个性，空间也是比较够用，后排地台基本上是个纯平状态，稍有不足的就是坐垫略短。并且，将车内的前排座椅可以实现完全放倒，能够拥有一个1.8米的大床空间感受。
动力方面，AION Y将搭载一台最大功率为135kW（184Ps）, 最大扭矩225N·m的永磁同步电机，电池上更是搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，也是旗下首款搭载此电池的车型，续航上将提供410km、500km、600km三种续航里程。此前咖哥对它进行了试驾，整体驾驶感受是平稳自如、动力充沛，并提供了多种驾驶模式选择。
该车拥有这么多配置，公布完预售价格后，还是给到了我们很大的惊喜，相比广汽埃安在售的两款纯电SUV：AION V（售价区间：15.96-23.96万元，最高续航600km）、AION LX（22.96-34.96万元、最高续航650km），我们可以看到AION Y的定位并不高，结合售价和造型将更多是满足年轻消费者的需求，或将成为一款走量车型，这么看它卖的一点都不贵，而AION V和AION LX在外观内饰设计上更是符合传统SUV的设计，更多满足大众消费者。
值不值得购买呢？咖哥觉得还是很值的，首先AION Y把纯电平台的优势充分发挥了出来，2750mm的轴距让它在车内空间上成为一台实用性很强的车型，同时，个性前卫的造型设计也迎合了年轻人的喜好。其次，科技配置足够丰富，常见的全液晶仪表中控大屏，驾驶辅助自动泊车等功能均有配备，关键最高600km的续航也是偏上的续航表现，并且还配备了安全性更高的弹匣电池，以上这些在目前市场上还是很难找到一款同类的车型。
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