哈弗H6国潮版上周上市了，我们去探店大狗的时候顺带去看了看这台新车。一眼看去，差点以为新车都上市了竟没到店。问了一嘴，才发新车被淹没在哈弗“大军”中，并不在C位，而是处于相对角落的位置。
其实本意是想看看能不能拍到另外一个格栅版本的国潮版新车，但显然是失败了，这次带来的依旧是“绣春之刃”。
我们拍到的是9.89万元的入门版车型，黑色，实话说，跟之前上市看到的撞色车身相比，纯黑少了很多灵气，比较中规中矩，很难感觉到讨好年轻人的味道。入门版车型的话，再加上这个稳重一点的气质，估计还是更能get到实用派的用户。
之前上市的时候我也说过，比较赞同自主品牌在自家车上面运用到中国元素，来传递中国文化，提升民族自信心。哈弗H6国潮版在造型方面，融合了松、竹、龙、凤等元素，来彰显东方美学的量。
从前格栅来看，“绣春之刃”比较有层次感，而且如绣春刀刀刃一般具有力量感，相对凌厉一些，与现下第三代风格不同，与先前的第二代也有细节上的差异，辨识度还是蛮高的。要说辨识度，松竹之势风格的格栅对比应该会更强烈一些。
而两侧的前大灯入门版是采用的卤素光源，其他配置车型用的都是LED智能大灯，大灯部分融入的中国元素便是“龙”，被称之为龙腾式，理念取自神龙腾飞时囧囧有神的双眼。
车身侧面的线条比较简洁，流畅度不错，想激进一点要求就显得有点多了。尺寸来说，国潮版长宽高4645/1860/1720mm，和第三代相差不大，比第二代的“身材”相对要魁梧一点点。虽然是基于第二代打造，但是车尾方面，反而跟第三代有贯穿式尾灯的共同点。
在车身颜色方面，国潮版提供了瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰、丹霞橙等6种选择，从此前看到的车型当中，青瓦灰还不错，不过店内我们看到的是比较稳重的墨玉黑。
内饰方面，实话说，前不久才看了第三代车型，对比起来，第三代要简洁时尚一些，但对比第二代升级也是很明显的，比如标配了12.3英寸的悬浮式中控大屏。国潮版，整体仍以驾驶者为中心，打造了一体式数字律动座舱，不过入门版车型的仪表盘是一个3.5英寸的小屏，有一种回到当年的感觉。
入门版车型并没有配备全景天窗，但是其他车型都有这个选项。座椅方面呢，比较柔软，包裹度也还不错，但后排没有中央扶手。个人拙见，我觉得后排中央扶手和杯架对于这类家用车用处不大，没有也没多大影响，还可以控制成本，把钱花在其他地方挺好的，比如标配了后排空调出风口，就实用很多。而且国潮版地台非常平整，我实际体验了一下，坐在后排中间，宽敞舒适，而且后排约有2拳2指的腿部空间。
动力方面呢，国潮版提供了1.5T、1.5GDIT和2.0GDIT三种，其中入门版车型的1.5T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，城市用，即便是重庆多山多陡坡等地区也够用了。
写在最后：对比了一下配置，中高配的优势主要体现在动力、驾驶辅助、舒适性配置和智能科技配置方面，而入门版车型，要按照使用来讲也是完全够用的。如果钱不是特别宽裕，也能接受比较原始的用车生活，那入门版我觉得可以买。
新车，即便不在C位，通常也会在比较显眼的位置，之所以没有把国潮版摆在C位，终端也有一定的策略，我猜测，有以入门版衬托老款车型优势的嫌疑，先清理一下库存。另外，我们还了解到消费者现在对第三代哈弗H6兴趣更大。目前来说，国潮版要发力，估计还得再等等。
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