华人运通诞生于智能汽车百花齐放的时期,入局相比其他品牌有些慢,起初似乎并不被看好。在折戟沉沙之后,华人运通可谓是不鸣则已 一鸣惊人,推出了代表着未来的高合HiPhi X,瞬间成为了市场的焦点,吸引了不少的关注度。创始版高达80万元的售价,更是让其夺得了“最贵国产电动车”的称号,不禁让人疑问,是哪里来的底气让高合HiPhi X敢于如此定价?让我们一起通过试驾来了解下。
此前,高合HiPhi X已经公布多轮产品信息,相比外观造型,内饰设计这些大家早已知晓,想必开起来的感受才是用户最关心的问题,接下来就以试驾体验作为开篇。
高合HiPhi X前后各搭载一台220千瓦的驱动电机,峰值扭矩高达936牛·米,官方宣称百公里加速3.9秒。电池组容量为97千瓦·时,NEDC工况下续航里程超550公里。
而在经济、舒适等模式下,动力输出相对要更加柔和平顺,并不会让你产生眩晕或者恐惧的心理,更加适合在城市中惬意的驾驶。但猛兽就在你脚下,可以随时唤醒。
试驾小结:高合HiPhi X道路试驾,给我留下最深印象的便是狂暴的加速能力,兴奋之余让人感到恐惧,不过熟悉之后便好了许多。除此之外,自动驾驶辅助系统表现超出我的预期,动作非常轻柔,是一位不折不扣的老司机。
车门能够根据周围环境决定开启的角度,遇到雨雪天气顶部的门不会打开,所以不用担心会淋湿。另外,高合HiPhi X还设置了安全冗余,内部拥有机械开关应对突发情况,考虑十分到位。
写在最后:一番体验下来,我从高合HiPhi X身上看到了很多小心思,灯光系统的创新、独特的开门方式、电控开闭全车门,方方面面都能够提升用户体验,从内到外都透露着尊贵。驾乘方面,充沛的动力、优秀的底盘素质都是高合HiPhi X豪华定位的底气。
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