华人运通诞生于智能汽车百花齐放的时期，入局相比其他品牌有些慢，起初似乎并不被看好。在折戟沉沙之后，华人运通可谓是不鸣则已 一鸣惊人，推出了代表着未来的高合HiPhi X，瞬间成为了市场的焦点，吸引了不少的关注度。创始版高达80万元的售价，更是让其夺得了“最贵国产电动车”的称号，不禁让人疑问，是哪里来的底气让高合HiPhi X敢于如此定价？让我们一起通过试驾来了解下。
此前，高合HiPhi X已经公布多轮产品信息，相比外观造型，内饰设计这些大家早已知晓，想必开起来的感受才是用户最关心的问题，接下来就以试驾体验作为开篇。
高合HiPhi X前后各搭载一台220千瓦的驱动电机，峰值扭矩高达936牛·米，官方宣称百公里加速3.9秒。电池组容量为97千瓦·时，NEDC工况下续航里程超550公里。
而在经济、舒适等模式下，动力输出相对要更加柔和平顺，并不会让你产生眩晕或者恐惧的心理，更加适合在城市中惬意的驾驶。但猛兽就在你脚下，可以随时唤醒。
试驾小结：高合HiPhi X道路试驾，给我留下最深印象的便是狂暴的加速能力，兴奋之余让人感到恐惧，不过熟悉之后便好了许多。除此之外，自动驾驶辅助系统表现超出我的预期，动作非常轻柔，是一位不折不扣的老司机。
车门能够根据周围环境决定开启的角度，遇到雨雪天气顶部的门不会打开，所以不用担心会淋湿。另外，高合HiPhi X还设置了安全冗余，内部拥有机械开关应对突发情况，考虑十分到位。
写在最后：一番体验下来，我从高合HiPhi X身上看到了很多小心思，灯光系统的创新、独特的开门方式、电控开闭全车门，方方面面都能够提升用户体验，从内到外都透露着尊贵。驾乘方面，充沛的动力、优秀的底盘素质都是高合HiPhi X豪华定位的底气。
回顾汽车发展史，你会发现这款车绝无仅有，它开创了一个历史，而开创这一切的是我们的中国品牌，想到这里我感到非常的骄傲自豪。虽然这份骄傲价值不菲，不过我想这不是它的问题，而是我的问题，还是努力搬砖吧。
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