说到小钢炮，车友们可能会想到雷诺CLIO或者是Mini Cooper，但这两款车已经逐渐脱离了钢炮阵营，让人们感受不到其中的驾驶乐趣了。其他的小钢炮里，要么价格高昂，要么可玩性差，只有这款现代i20N能够带你感受一下赛道的激情，并且不需要太多的预算。
现代车在我们印象中，似乎都是很低调的，这和品牌的定位有关，韩系车这几年来卖得不是很好，已经开始在主打性价比的牌了，在合资品牌中是价格较为低廉的，几乎和国产品牌站在同一阵列了。所以说到现代旗下的这个小钢炮i20N，很多车友是迷惑的，并不了解这台车的由来。
这款现代i20N的来头不小，当初征战WRC获得冠军的赛车就叫现代i20WRC，在这台冠军赛车的基础上，打造出了这台小钢炮车型。和竞争对手相比，现代i20N抛弃了轻便的三缸引擎，而是使用了传统的直列四缸引擎，1.6L的排量，可以压榨出204匹马力以及275NM的扭矩。而且该车只有六速手动变速箱，让你感受到极致的手控乐趣。现代i20N的差速器也是机械式的，虽然会对转向系统有所损坏，但对玩车一族来说，这点损坏算什么呢，只要玩得开心就行。
坐在驾驶座上，你会被方向盘上的红色按钮吸引，按下这个按钮，车的动力会更猛一些，实际上它就是一个降档补油的快捷键，没有想象中那么厉害。特别是对于老司机来说，根本不需要按这个按钮，他们更加信任自己的手动操作，可以把这台车的操控感压榨到极限。当然了，现代i20N也设置了五种驾驶模式，方便日常的使用，除此之外还可以自定义驾驶模式，让你找到最适合自己的那一种。
现代i20N的排气系统也带上了阀门，在猛踩油门后，可以听到明显的声浪，但和跑车的声浪相比，还是差了点感觉。为了弥补声浪的效果，车内设计了人造声浪，让驾驶者在操控的同时，心潮更加澎湃。在赛道上，现代i20N拥有良好的表现，这和它轻便短小的车身有关，1190kg的自重，和赛车差不多。
现代打造这台小钢炮，主要是为了在欧洲市场圈钱。因为这款可玩性很高的小车，在欧洲的价格约为2.5万英镑，可以说是经济又实惠的车型，对于玩车一族来说，当然不能错过。
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