作为全球最大的汽车市场，中国确实很大，以至于大众在中国市场“发明”了一种双生车型，将帕萨特、宝来、途观L等车型分给了上汽大众和一汽-大众分别生产，既可以满足消费者的多样需求，又扩大了市场覆盖率，一举多得。但这样做也给消费者选车增加了难度，作为兄弟车型的途观L和探岳究竟该怎么选呢？
途观L虽然与途观是两个完全不同的车型，但好歹还是借了途观的名，一经推出就获得了消费者的青睐，其外形设计时尚硬朗，身型略显方正，棱角也很分明，特别是凌厉的腰线更是增加了其外形的气势感。
探岳的外观则相对要柔和一些，车身采用了更多的曲面和曲线设计，前脸的进气格栅设计成展翼造型，内部以长条圆环进行装饰，下方还搭配了独特的环形日间行车灯，新颖别致，更显时尚与精致。从外形风格上来看，途观L更硬派，探岳则偏向精致。
（途观L）
（探岳）
由于大众在中国市场上推出的SUV车型太多，为了实现差异化，不得不采用了错位排布的方式。在车身尺寸上，同为中型SUV的途观L相比探岳要大一圈，其车身长度达到4716mm，轴距为2791mm，而探岳为4589mm和2731mm。但有意思的是，途观L的行李厢容积为495-1780L，探岳为506-1590L，途观扩展容积更大，探岳标准容积更大。
（途观L）
在价格方面，两款车也体现了错位的思路。途观L价格区间为21.98-28.58万元，探岳则略低一些，为18.69-26.49万元。此外，在北京市场途观L提供了最高5.4万元的终端优惠，而探岳的终端优惠达到6.75万元，可见探岳主打性价比的思路。
（探岳）
当然，途观L价格更高，配置也更丰富，以入门车型来看，相比探岳多了前后排头部安全气囊、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、方向盘换挡、真皮座椅、在线导航、自动大灯、双温区自动空调等，看起来也很划算。
动力方面，两款车都搭载了相同的动力系统，提供1.4T和2.0T两款发动机，全系标配7速湿式双离合变速箱，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；2.0T发动机提供两种动力调校，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩为320Nm和350Nm，并提供有四驱车型。
总结：目前，大众在中国市场已经推出了从小型、紧凑型、中型到中大型四类SUV，并将其平均分给南北大众生产（一汽-大众的中大型SUV即将上市），车型密集，重叠度较大，因而就出现了途观L和探岳的差异化。如果喜欢硬派一些，还想要大空间高配置，那就选途观L；如果追求低门槛和性价比，探岳则更为合适。
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