不可否认，新能源车是未来的发展趋势，但在配套设施完善之前，新能源车依旧存在着不容忽视的缺点，买车之前，一定要搞好自己的用途。否则，买到手的新车，可能成为高价的摆设。
我们暂且不讨论获取电能给环境带来污染的因素，只说能看得到的表面现象，新能源车在行驶中，确实比燃油车更环保，而且买车、用车的附加费用，也比燃油车低，这也是越来越多人选择新能源车型的主要原因。
想要透彻了解新能源的优缺点，就要从目前主流的三种新能源车型说起。
第一种是纯电的新能源车型，这一类车型以电机为车辆的驱动系统，而驱动电机的电能是在电网中获取，抛开了新能源车型免征购置附加税的优势，百公里耗电的费用，与百公里耗油的费用，相差也是很多，一年下来，节省下的可不是一星半点，另外新能源车由于没有发动机，保养费用也更低。
这是费用层面的，另外从驾驶感受来说，纯电车型的动力强劲，加速快，在行驶过程中，因为没有发动机的噪音，驾驶舱更加安静，如果做好了胎噪与风噪的处理，纯电车型的驾驶感受，普遍要高于燃油车型。
但由于目前高速公路的充电桩尚无法满足纯电车型长途出行的需求，所以纯电车型就不太适合较长的旅途，一个是充电桩少，找到了也不一定能充得上，等待的时间会很长，另外本身充电的时间也很长，即便是快充也需要40分钟左右。这比每次加油的时间，要长10倍左右。
如果行程是1000公里以上，充电占去的时间，至少要超过一个小时，如果有什么急事，那开纯电车型出门就得不偿失了，所以，那些需要经常开长途车的车主来说，尽量不要购买纯电车型，否则就等于一脚踏进泥坑，想要拔出来，就要损失很多，因为纯电车型的保值率远低于燃油车型。
第二款是插电混动车型，这种新能源车型，缓解了车主的续航忧虑，毕竟可以充电也可以加油，电能只是作为燃油的一个补充，如果市内通勤使用电机驱动，还是能节省下不少额费用。
同时，在车辆刹车或者减速的时候，也可以进行能量回收，为车辆进行电能的补充，但在保养费用上，就没有纯电车型那样便宜了，另外一个问题就是，车辆加了电池，如果将来更换电池，节省下来的那点油钱，都不一定能够。
不过，目前插电混车型，还是最受欢迎的一种新能源车，但在使用、保养费用上，却比纯电车型多出很多。
第三款是增程式，增程式新能源车，有燃油发动机，但不参与驱动车辆，只是为了给电机供应电量，之后由电机来提供驱动车辆的动力。
虽然电机驱动的起速、加速比燃油车快，但整体的使用费用上，并不比燃油车低，理想one的百公里油耗，也在10升左右，这基本与同级别的车型相差无几，个人认为，增程式完全就是概念性的新能源，并没有凸显新能源车型的优势。
虽然新能源车都有一些优点，可以让消费者动心，但说到车辆的稳定性，还是燃油车更具备优势，所以说，如果用车时间长，任务重，还是建议购买燃油车辆，而新能源车作为市内通勤还是具备优势的。
各种车辆的优缺点，大约就这些，购买车辆之前，一定要搞清楚自己的用途，别让自己的车成为摆设。
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