自主品牌新能源车型日渐繁多,但是类似高合HiPhi X这种重磅车型上市,仍旧是很值得我们关注的。早在去年9月份北京国际车展高合HiPhi X亮相并接受预定,到最近高合HiPhi X上市大概也就半年的时间,预计首批用户将于今年5月8日陆续拿到实车。
最近各种汽车媒体也对高合HiPhi X进行了各种评测,高合HiPhi X刚一上市就曝光度极高。我们简单来了解下这款刚上市就很火的自主品牌高端新能源电动SUV车型---高合HiPhi X。高合HiPhi X是华人运通-高合汽车推出的首款车型,新车采用纯电动形式驱动,定位于中大型SUV。
高合HiPhi X的外观十分时尚,和所有新推出的电动车类似,其车身造型更为时尚大胆。车头采用贯穿式设计,由于是电动车型,省去了进气格栅,大灯下方的雾灯位置采用紧密排列的多颗LED灯组合而成,可对其进行编程来实现各种灯光变化,可玩性极高。保险杠下方的黑色烤漆材质配合车头的造型,运动感瞬间提升不少,难以想象这是台SUV车型。
车身侧面线条十分独特,单看车窗下边缘以下,和普通的SUV车型没有太大区别,但车顶弧线却更像一台跑车的车顶弧线。这也得益于电动车型独有的低重心特点,不需要考虑配置排气管路和传动机构的问题,给车内高度省出不少空间,才能在保证车内使用空间的前提下,设计出如此独特的侧面线条。侧面的独特之处远不仅是侧面线条,前车门的开启方式和一般的正常车型的无异,后排则采用了车侧“自杀门”和车顶鸥翼门的独特设计,最大程度的保证了后排乘客上下车的便利性,又一次将设计的美感和实用性相结合。
车尾大面积的尾灯设计,依然采用贯穿式尾灯,将HiPhi几个字母巧妙的放置在车尾正中间的尾灯内,和车头呼应。车顶独特造型的尾翼和保险杠下方的扩散器造型,搭配赛车式的领航灯,让车尾的战斗气息十足。
高颜值的外表下是极其强悍的性能表现,高合HiPhi X采用前后双电机四驱的形式驱动,前后电机均为最大功率220千瓦的永磁同步电动机,最大扭矩410N·m,综合功率达到了恐怖的440千瓦,综合扭矩也来到了820N·m,这种账面数据,令很多超跑汗颜。这可是纯电动车型,右脚踩的电门和传统内燃机有所不同,随时可以释放最大扭矩,省去了变速箱的换档中间环节,更为直接暴力。
高合HiPhi X采用三元锂电池,电池能量为97kWh,快充0.75小时,快充电量为80%,慢充9个小时充满,工信部纯电续航里程550KM,电池组质保八年或24万公里。整体来说,应付日常的通勤和偶尔的短途高速还是很轻松的。
其实,高合HiPhi X这款车从里到外,到处都是惊喜,悬挂采用前双叉臂式悬挂,后五连杆悬挂,给保证车辆的运动、舒适兼顾打好机械基础。标配22寸的轮毂,也给高合HiPhi X在侧面颜值增分不少,只不过是它侧面的亮点实在是太多了,我们很容易忽视它的大轮毂,但厂家没有忽视!
通过隐藏式门把手来到车内,三块大屏几乎占满整个中控,全液晶自然不用多说,中控16.9英寸屏幕,副驾驶位置则配置了更为夸张的19.9寸屏幕!采用类似上下平底造型设计的方向盘,握感和质感都十分到位,传统的多功能方向盘按键被触控板取代,真的是科技感爆棚。多达128种颜色的内饰氛围灯,搭配真皮、翻毛皮和大屏幕的内饰,豪华感和科技感拉到极致的感觉。前排触手可及的除了屏幕就是真皮包裹的内饰,整体为深色调的内饰搭配橙色的缝线点缀,整体内饰设计搭配恰到好处。
配置方面,高合HiPhi X也是几乎拉满整个配置表,主被动安全配置一应俱全,辅助操控配置上自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、带高低软硬调节可变悬挂和空气悬挂都是标配,电动后备箱带感应和记忆功能、无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预加热等等一切你能想到的,高合HiPhi X几乎全都有配备。
方方面面都很不错的高合HiPhi X,厂家指导价为57-80万元。高合HiPhi X在车身尺寸方面,长宽高分别为5200mm、2062mm、1618mm,轴距为3150mm。如此巨大的轴距和外观尺寸,很好的保证了其内部的乘坐空间。
谁能想到,如今这样一台新能源电动SUV,动力、配置、内饰用料、外观设计等等各方面都表现十分出色的车型由我们自主品牌造车新势力打造出来的。而且实际售价并不算高,无论是拿高合HiPhi X和传统豪华品牌的内燃机车型对比还是和电动车领军品牌特斯拉对比,高合HiPhi X在各方面都有着明显的优势。
我们曾经因为工业基础薄弱,自主品牌在传统内燃机车型上被合资品牌拉开巨大差距。但随着电动车时代的到来,我们国内自主品牌又和其他国外品牌站在了同一起跑线上,而随着我们自主品牌造车新势力的迅速崛起,我们在电动车领域已经开始超越国外品牌。
在国内市场上,最有说服力的高端车型领域被国外品牌长期霸占,高合HiPhi X的上市,在高端电动车领域,相信会对对特斯拉品牌造成了很大的市场冲击。目前来看,除蔚来和小鹏外,高合汽车是又一个高端自主新能源品牌加入了高端新能源汽车的竞争。随着我们自主品牌新能源造车势力在不断扩大,相信在不久的将来,自主品牌新在能源车型领域的优势会日趋明显!
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