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长安CS75PLUS:销量长虹背后,是硬核体系铸就的高价值感
极车志TopCar 70.5万浏览 2021-04-09

在汽车市场,究竟什么样的产品能够销量长虹呢?仔细分析会发现,从SUV阵营的CR-V(参数|询价)、荣放、逍客(参数|询价),到轿车市场的轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价),它们持续热销的背后有一个共同的特点:高价值感。

什么是高价值感?即超越产品价格本身的价值感受,可以是产品体验,也可以是品牌光环,是物质的也是心理的,总而言之,物超所值,买得放心,用得安心。

高价值感以往一直都是合资品牌的优势,也靠着这重优势获得过消费者青睐。而如今,在自主品牌SUV阵营里,有一款车正在缔造这样的成就:长安CS75(参数|询价)PLUS。 

 

自2019年上市以来,长安CS75PLUS的销量不断飘红,成为当之无愧的“单品销量王”。并且值得一提的是,长安CS75PLUS的主销车型是中高配,主力车型售价区间已经达到12万-15万元,直接冲进了合资SUV的主战场。

可见,作为一款自主品牌SUV,长安CS75PLUS营造的“高价值感”已在被消费者和市场所认可,那么,它是如何脱颖而出的呢?

 

四重明日价值,练就一身真本事

其实,早在CS75PLUS上市之前,外界就对这款车赋予了高度期待,因为,它太漂亮了。

 

 

源于概念车“御岳”生命动感的设计理念,无论是犀利夸张的前进气格栅,还是采用冰裂纹设计的全LED组合前大灯、贯穿式前位灯等,都让它有别于长安过去的车型,也有别于市面上所有的竞品,树立了自主SUV的颜值标杆。

 

当然,和颜值相比,CS75PLUS的“内涵”同样出色。比如,在动力方面,长安CS75PLUS搭载的2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT,就是一个领先同级的动力组合。

 

这台由长安本部、长安英国中心合作开发的蓝鲸2.0T高压直喷发动机,最大功率可达171kW, 最大扭矩360N·m,足以比肩3.5L自然吸气发动机,且超越了大众的EA888 2.0T机型。

 

与发动机匹配的爱信8AT变速器,具有总挡间比大,低挡爬坡能力强,高挡油耗低,换挡平顺、响应急速,多挡位切换平顺舒适等特点。并且,爱信出品,可靠性值得信赖。

 

此外,CS75PLUS还有蓝鲸1.5T高压直喷发动机可供选择,该发动机最大功率131kW,峰值扭矩265N·m,同样超越了同级竞品,匹配6档手动和6档手自一体变速箱。

 

两套不同的动力组合,可以满足不同客户的消费需求,不仅为CS75PLUS的高价值感提供了核心支撑,也体现了长安汽车为用户着想的产品理念。

 

对于不少消费者而言,一台车的智能化配置的搭载是其高价值的直接体现,而CS75PLUS在智能化方面同样不遗余力。

IACC全速段智能巡航系统可以实现L2级自动驾驶,不仅可以解放双脚,路况好时还能有条件解放双手,实现自动跟车,并且,使用过程中还可以通过语音唤醒小安调整巡航车速,非常方便。

 

APA5.0遥控代客泊车系统可以实现车外一键式自动泊车和水平、垂直、斜列式等95%以上常见车位的泊车场景;

 

梧桐车联TINNOVE智能系统深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,可支持40余种精细化场景,并随时通过多场景语音交互实现车内操控。

 

车作为一种交通工具,最必不可少的价值,一定是保障驾乘人的安全。而在安全方面,CS75PLUS车身热成型钢占比达38.3%,高强度钢占比60%,充分保证了整车结构稳定性及乘员舱空间的完整性。配备6个安全气囊+超大侧气帘,侧气帘采用100%车窗覆盖与防翻滚设计,能顶压4.3倍车重,确保乘客在翻滚、碰撞过程中大幅降低伤害。

 

与此同时,CS75PLUS还搭载了博世全新9.3代ESP,加上AEB自动紧急制动辅助、ELK紧急车道保持、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术等,大大增加了驾驶便利性与安全性。

 

正是凭借上述的“明日设计、明日动力、明日智能、明日安全”的“四重明日价值”,让CS75PLUS拥有领先同级的产品力优势,一上市便成为香饽饽,不断创造出新的销量纪录。

 

产品好不好,保值率是明证

当然,一款车的高价值感不仅仅只是产品力决定,还得有其他方面的加持,比如保值率。

 

保值率主要体现在二手车市场,但它也是一款产品的品质感、口碑、销量、可靠性的综合评价结果,简单点说,它直接体现了消费者对于这款车长期表现的信心高低。信心越高,口碑越好,产品力越受认可,保值率也越高。

 

而如今,长安CS75系列也在榜单之列。

 

据中国汽车流通协会年初发布的《2020年中国汽车保值率白皮书》显示,长安CS75在前五年的保值率分别是80.79%,74.94%,67.48%,56.30%,43.48%,位列紧凑型SUV保值率排名第八,同时也是自主品牌紧凑型SUV保值率第一。

 

这份榜单说明,长安CS75系列凭借杰出的产品力与品质感积累了极高的消费者口碑,品牌价值正在快速提升,并且突出了合资车型的重围,赢得了用户青睐。

 

在研究CS75PLUS的保值率和用户占比的过程中,还有一个很有意思的发现:一般而言,国内一二线城市是合资品牌的大本营,这里的客户眼光“毒辣”,对产品的综合实力要求较高。但据《极车志》了解,长安CS75PLUS在一二线城市始终有着较高的市占率,并且通过亲友推荐购买的频次非常高。

这显示长安CS75PLUS杰出的产品力与良好的售前售后服务,已经成功打动了多数车主,从而为之创造了较好的满意度与“转介绍率”。而转介绍率,几乎可以被视为客户对一款车最好的评价。

 

用户圈层的口碑,是对CS75PLUS产品力的高度认可,另一方面也推动了其保值率的提升,逐步缩短与以保值见长的合资品牌之间的距离。

从CS35到CS75,高价值感都是显性标签

在上文提到的紧凑SUV保值率排名里,除了CS75,长安CS55(参数|询价)也赫然在列。并且,在同期的小型SUV保值率排名里,长安CS35也位列第三,仅次于XR-V(参数|询价)和缤智(参数|询价)。

 

同一个品牌同时有多款产品入选,这是极为罕见的情况,说明长安汽车在研发体系、技术实力、造车工艺、品控流程等方面有着极高的综合优势。

 

据了解,长安汽车已经形成一套独有的研发流程体系,包括平台开发流程(CA-PAS)、产品开发流程(CA-PDS)、软件开发流程(CA-SDS)和新技术开发流程(CA-TDS)。其中,最核心的产品开发流程(CA-PDS)覆盖了产品的全生命周期,共设置了10个关键里程碑,3500个控制文件,精准指导产品开发,充分满足用户需求。

 

产品开发出来后,还需经过一系列严苛的试验验证体系(CA-TVS)。以CS75PLUS为例,其开发流程共需经历17个领域,累计200万公里的严苛测试,包括零下50度的漠河、零上50度的吐鲁番、海拔5500米的昆仑山等等,充分满足用户使用10年/26万公里的品质保障。

 

正是基于此,2020年CS75PLUS先后获得C-NCAP五星安全评级、中保研CIASI(中国保险汽车安全指数)6项全优、以及中国汽研进行的一场严格的“双美标”公开碰撞测试的优秀成绩。

 

只有高品质、高口碑才能带来高保值率,而高保值率又能够体现出高价值感。在这方面,长安系列SUV都做到了,十分难得。它也进一步说明了长安CS75PLUS的高价值优势,因为它诞生于一个体系能力完善且十分强大的长安“大家庭”。

众所周知,10万-15万元区间的车市竞争最为激烈,这个区间里,任何一点产品的瑕疵都容易被放大,从而失去客户信任。相反,如果能在这片红海里脱颖而出,则说明产品在各方面都有过硬的真本事。显然,长安CS75PLUS就是这样的一款产品,它依靠高品质和高口碑把高价值感做到了极致,不仅带来了高销量和高保值率,更在这片红海中,领航自主品牌“向上”发起挑战。

END

 
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