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号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

天天汽车APP 2644浏览 2021-04-10 IP属地: 未知
对于燃油车而言,动力总成是整车成本占比最高的一部分,同时也是最能体现车辆技术水平以及车企综合实力的核心部件。

 号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?
从家用车开始普及至今,消费者对汽车动力系统的标准也在不断提升。

因此,无论是对于合资车企还是自主品牌,拥有一套技术亮眼的动力系统成为了重中之重。

号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

星核动力2.0TGDI发动机

 
以发动机来讲,2.0T涡轮增压发动机基本是目前主流家用车中的旗舰动力,也是当今各大车企的主流技术体现最全面的产品,如大众的EA888、日产的VC-Turbo、本田的地球梦发动机等,中国自主品牌中也有蓝鲸2.0T、长城的4N20系列等。
 
4月8日,EXEED星途举办了星核动力2.0TGDI发动机线上分享会,这台代号为F4J20的星核动力2.0TGDI发动机究竟有何亮点?

动力参数亮眼


在过去很长的一段时间里,奇瑞集团旗下的星途、奇瑞、捷途三大品牌都用1.6T发动机作为旗舰动力,而随着星途全新中大型SUV揽月的推出,1.6T发动机的动力性能就显得有些不足了。
 
因此如今必须要一台2.0T发动机来首先解决动力性能的问题。作为“中国最强芯”,星核动力2.0TGDI发动机拥有254匹的超强马力,最大功率187kW(254ps),最大扭矩390N·m。

使得星途揽月这台1.7至1.9吨(车型配置影响整备质量)的7座中大型SUV做到了8秒左右的百公里加速成绩。
 

号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

 
那么,星途究竟采用了哪些技术做到这么强的动力参数呢?
 
首先中置VVT让气门正时调节更快,借助结构紧凑的优势,通过改善空间布局缩短了油路,使得发动机响应速度提升30%。
 

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其次通过第二代智能热管理系统,星核动力2.0TGDI发动机达到了38%的黄金热效率,升功率高达93.5kW,在确保强悍动力输出的同时,也保证了出色的燃油经济性。
 
此外电子控制增压器,通过ECU电控技术,毫秒间即可根据不同工况控制增压器,让发动机输出实际所需扭矩,百公里加速能提升5%,超车工况提升50%。

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四缸机也用平衡轴


对于星途揽月这种中大型SUV,车辆运行质感及NVH表现也非常很重要,因此星核动力2.0TGDI发动机针对NVH做出了多方面的优化。
 
NVH就是噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)的英文缩写。一台发动机NVH控制的好坏直接决定了车内的静谧性、乘坐的舒适性,是整车高级感的关键。
 

号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

 
星核2.0TGDI发动机怠速声压级低至61.8dBA,车内声压级低至39dBA,相对应就是我们在图书馆里安静感受。

为实现如此苛刻的NVH表现,星核2.0TGDI分别采用LUK钟摆式双质量飞轮、AAM剪式双平衡轴以及NOK弯扭减振器来降低发动机的振动、冲击和噪音。

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LUK 钟摆式双质量飞轮能有效降低发动机飞轮输出的扭转振动,降低幅度超过 50% ,使动力输出更加平顺,并大幅降低了传动系统的内部撞击噪声,大大提升了用户的驾驶声品质感受。
 

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NOK (恩福)弯扭减振器能极大降低了发动机弯曲与扭转方向的振动,曲轴弯曲振动降低达到 50% ,曲轴与轮系扭转振动降低达到 30% ,改善发动机低频噪声。
 

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至于AAM 剪式双平衡轴的出现,大家可能会好奇为什么四缸机器上也需要平衡轴?
 
实际上四缸机虽然缸数是偶数,但本身也是天生振动不平衡的,所以想要获得极致的平顺,双平衡轴也是有必要的,抵消四缸机的往复惯性力,类似于波峰遇见波谷便相互抵消的原理。
 

号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

 
这台2.0T发动机使用双平衡轴后可抵消活塞运动对缸体的阶次冲击,发动机二阶振动降低 85% ,极大提升了驾驶舒适性。

与此同时,通过巧妙的剪式消隙设计与齿轮型面优化,保证平衡轴静谧的运行,确保了产品的NVH性能。
 

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用好每一滴油


随着咖啡法则和排放标准的严格,动力系统的环保性及燃油经济性也成为了关注的重点。
 
星核2.0TGDI发动机采用第二代智效燃烧系统完成了“三大传承,两大革新”的第二代智效燃烧系统继承了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾。

同时将缸径冲程比优化为1.22,成为长冲程燃烧架构,可把缸内滚流比提升30%,燃烧速度提高20%,与TNGA架构水平相当。
 

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此外还加持了350bar超高压直喷系统,可采用3次以上的喷射策略,使雾化后燃油粒子的平均直径只有8微米,相当于头发丝直径的1/6,极大改善了燃油雾化效果与气体混合效果,让燃油燃烧的更充分。颗粒物排放降低90%,HC排放降低40%,从源头消灭颗粒排放物。
 
而在燃油经济性方面,星核2.0TGDI发动机还将热效率提升至38%,升功率高达93.5kW,在确保强悍动力输出的同时,也保证了出色的燃油经济性。
 

号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

 
星核2.0TGDI发动机采用米勒循环技术,在城市行驶工况,通过提前关闭进气门,确保进气量的同时缩短进气时间,降低泵气损失。

在高速行驶工况,通过提前关闭进气门降低燃烧温度、提升燃烧效率,让燃油经济性大大提升。

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自主动力系统的崛起


在强手如林的市场竞争中脱颖而出,作为星途的旗舰发动机必须要有让人眼前一亮的性能参数,而后续的方案策划,试验开发,整车路试都是一道道等待攻克的难关。

尤其是方案策划,需要在发动机十三大系统中选择每个系统的最佳方案,并将其组合起来达成目标,方案组合非常之多,工作量非常之大可想而知。
 

号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

 
这些难题对于各家车企都是平等的,而近两年我们能见到有越来越多如星途、长安、长城、吉利等车企斥巨资集全球资源打造自家的动力系统,对于提升自主品牌形象起到了积极且长远的效果。
 

号称“中国最强芯”的星途2.0TGDI发动机,有何亮点?

 
当然面对整个行业向新四化的转型,发动机设计总工程师张志福也表示:EXEED星途也在新能源领域积极布局,包括侧重于低能耗的四代发动机,以及从四代发动机衍生出的混动专用发动机,为用户带来符合未来需求的产品。
 
从动力系统来看,星途品牌还有很多值得我们期待的。【撰文|谢天爽】


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